{"id":4172,"date":"2019-04-15T09:49:06","date_gmt":"2019-04-15T14:49:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.campa.com.mx\/site\/?p=4172"},"modified":"2019-04-15T09:49:06","modified_gmt":"2019-04-15T14:49:06","slug":"acuerdo-por-el-que-se-dan-a-conocer-las-preferencias-arancelarias-del-apendice-i-del-acuerdo-de-complementacion-economica-no-55-suscrito-entre-los-estados-unidos-mexicanos-y-la-republica-argentina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.campa.com.mx\/site\/acuerdo-por-el-que-se-dan-a-conocer-las-preferencias-arancelarias-del-apendice-i-del-acuerdo-de-complementacion-economica-no-55-suscrito-entre-los-estados-unidos-mexicanos-y-la-republica-argentina\/","title":{"rendered":"ACUERDO por el que se dan a conocer las preferencias arancelarias del Ap\u00e9ndice I del Acuerdo de Complementaci\u00f3n Econ\u00f3mica No. 55, suscrito entre los Estados Unidos Mexicanos y la Rep\u00fablica Argentina, la Rep\u00fablica Federativa del Brasil, la Rep\u00fablica del Paraguay y la Rep\u00fablica Oriental del Uruguay, siendo los \u00faltimos cuatro Estados Partes del Mercado Com\u00fan del Sur."},"content":{"rendered":"

Al margen un sello con el Escudo Nacional, que dice: Estados Unidos Mexicanos.- SE.- Secretar\u00eda de\u00a0Econom\u00eda.<\/h2>\n
Con fundamento en los art\u00edculos 34, fracci\u00f3n XXXIII de la Ley Org\u00e1nica de la Administraci\u00f3n P\u00fablica\u00a0Federal; 5o., fracci\u00f3n X de la Ley de Comercio Exterior; 5, fracci\u00f3n XVII del Reglamento Interior de la\u00a0Secretar\u00eda de Econom\u00eda, y<\/div>\n
CONSIDERANDO<\/div>\n
Que el 28 de diciembre de 1980 fue aprobado por el Senado de la Rep\u00fablica el Tratado de Montevideo\u00a01980, cuyo Decreto de promulgaci\u00f3n se public\u00f3 en el Diario Oficial de la Federaci\u00f3n el 31 de marzo de 1981,\u00a0con objeto de dar continuidad al proceso de integraci\u00f3n latinoamericano y establecer a largo plazo, en forma\u00a0gradual y progresiva, un mercado com\u00fan, para lo cual se instituy\u00f3 la Asociaci\u00f3n Latinoamericana de\u00a0Integraci\u00f3n (ALADI).<\/div>\n
Que en el marco del Tratado de Montevideo 1980, los Estados Unidos Mexicanos y la Rep\u00fablica\u00a0Argentina, la Rep\u00fablica Federativa del Brasil, la Rep\u00fablica del Paraguay y la Rep\u00fablica Oriental del Uruguay,\u00a0siendo los \u00faltimos cuatro Estados Partes del Mercado Com\u00fan del Sur (Mercosur), suscribieron el 27 de\u00a0septiembre de 2002, el Acuerdo de Complementaci\u00f3n Econ\u00f3mica No. 55 (ACE 55), el cual fue publicado\u00a0en el\u00a0Diario Oficial de la Federaci\u00f3n el 29 de noviembre de 2002 y entr\u00f3 en vigor el 1 de enero de 2003\u00a0entre los\u00a0Estados Unidos Mexicanos y la Rep\u00fablica Argentina, la Rep\u00fablica Federativa del Brasil, y la Rep\u00fablica\u00a0Oriental del Uruguay; y el 1 de febrero de 2011 entre los Estados Unidos Mexicanos y la Rep\u00fablica del\u00a0Paraguay.<\/div>\n
Que el Ap\u00e9ndice I del ACE 55 establece las disposiciones aplicables al comercio bilateral en el sector\u00a0automotor entre los Estados Unidos Mexicanos y la Rep\u00fablica Argentina.<\/div>\n
Que el 19 de marzo de 2015 se public\u00f3 en el Diario Oficial de la Federaci\u00f3n el Acuerdo por el que se dan a\u00a0conocer las preferencias arancelarias del Ap\u00e9ndice I del Acuerdo de Complementaci\u00f3n Econ\u00f3mica No. 55,\u00a0suscrito entre los Estados Unidos Mexicanos y la Rep\u00fablica Argentina, la Rep\u00fablica Federativa del Brasil, la\u00a0Rep\u00fablica del Paraguay y la Rep\u00fablica Oriental del Uruguay, siendo los \u00faltimos cuatro Estados Partes del\u00a0Mercado Com\u00fan del Sur.<\/div>\n
Que el 19 de marzo de 2019 los Estados Unidos Mexicanos y la Rep\u00fablica Argentina suscribieron\u00a0el Sexto\u00a0Protocolo Adicional al Ap\u00e9ndice I “Sobre el Comercio en el Sector Automotor entre la Argentina y M\u00e9xico”\u00a0del\u00a0ACE 55, mediante el cual pactaron establecer, a partir del 19 de marzo de 2019 y hasta el 18\u00a0de marzo de\u00a02022, cuotas de importaci\u00f3n para veh\u00edculos autom\u00f3viles de los literales a) y b) del Art\u00edculo 1 de dicho\u00a0Ap\u00e9ndice.<\/div>\n
Que el p\u00e1rrafo primero del Art\u00edculo 5o. del ACE 55 y el Ap\u00e9ndice I del ACE 55 establecen el libre comercio\u00a0para los productos automotores comprendidos en los literales e), f) y g) del Art\u00edculo 3o. del ACE 55.<\/div>\n
Que en raz\u00f3n de lo anterior, y siendo necesario dar a conocer a los operadores de comercio exterior y\u00a0autoridades aduaneras las preferencias arancelarias del Ap\u00e9ndice I del ACE No. 55, se expide el siguiente:<\/div>\n
ACUERDO POR EL QUE SE DAN A CONOCER LAS PREFERENCIAS ARANCELARIAS DEL AP\u00c9NDICE I
\nDEL ACUERDO DE COMPLEMENTACI\u00d3N ECON\u00d3MICA No. 55, SUSCRITO ENTRE LOS ESTADOS
\nUNIDOS MEXICANOS Y LA REP\u00daBLICA ARGENTINA, LA REP\u00daBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL,\u00a0LA
\nREP\u00daBLICA DEL PARAGUAY Y LA REP\u00daBLICA ORIENTAL DEL URUGUAY, SIENDO LOS \u00daLTIMOS
\nCUATRO ESTADOS PARTES DEL MERCADO COM\u00daN DEL SUR<\/div>\n
Primero.-\u00a0A partir del 19 de marzo de 2019 y hasta el 18 de marzo de 2022, los Estados Unidos\u00a0Mexicanos aplicar\u00e1n un arancel de cero por ciento (0%)\u00a0ad-valorem\u00a0a las importaciones procedentes de la\u00a0Rep\u00fablica Argentina de veh\u00edculos autom\u00f3viles de los literales a) y b) del Art\u00edculo 1o. del Ap\u00e9ndice I “Sobre el\u00a0Comercio en el Sector Automotor entre la Argentina y M\u00e9xico” del Acuerdo de Complementaci\u00f3n Econ\u00f3mica\u00a0No. 55 celebrado entre el Mercosur y los Estados Unidos Mexicanos (ACE 55), al amparo del cupo anual que\u00a0se establece en el Sexto Protocolo Adicional del referido Ap\u00e9ndice I, clasificados en las fraccionesarancelarias de la Tarifa de la Ley de los Impuestos Generales de Importaci\u00f3n y de Exportaci\u00f3n, listadas en la\u00a0columna (2), con las observaciones correspondientes, en su caso, de la columna (3), de la siguiente tabla:<\/div>\n
<\/div>\n
TABLA DE LOS PRODUCTOS AUTOMOTORES COMPRENDIDOS\u00a0EN LOS LITERALES a) y b) DEL ART\u00cdCULO 1o.
\nDEL APENDICE I DEL ACE 55<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Fracci\u00f3n<\/div>\n<\/td>\n
\n
Descripci\u00f3n<\/div>\n<\/td>\n
\n
Observaciones<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
(1)<\/div>\n<\/td>\n
\n
(2)<\/div>\n<\/td>\n
\n
(3)<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
87.03<\/div>\n<\/td>\n
\n
Autom\u00f3viles de turismo y dem\u00e1s veh\u00edculos autom\u00f3viles concebidosprincipalmente para el transporte de personas (excepto los de la partida87.02), incluidos los veh\u00edculos del tipo familiar (“break” o “station wagon”) y\u00a0los de carreras.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Los dem\u00e1s veh\u00edculos con motor de \u00e9mbolo (pist\u00f3n) alternativo, de\u00a0encendido por chispa:<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8703.21<\/div>\n<\/td>\n
\n
— De cilindrada inferior o igual a 1,000 cm3.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8703.21.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
Motociclos de tres ruedas (trimotos) que presenten una direcci\u00f3n tipoautom\u00f3vil o, al mismo tiempo, diferencial y reversa; motociclos de cuatroruedas (cuadrimotos) con direcci\u00f3n tipo autom\u00f3vil.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8703.21.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8703.22<\/div>\n<\/td>\n
\n
— De cilindrada superior a 1,000 cm3\u00a0pero inferior o igual a 1,500 cm3.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8703.22.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
De cilindrada superior a 1,000 cm3\u00a0pero inferior o igual a 1,500 cm3, exceptolo comprendido en la fracci\u00f3n 8703.22.02.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8703.23<\/div>\n<\/td>\n
\n
— De cilindrada superior a 1,500 cm3\u00a0pero inferior o igual a 3,000 cm3.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8703.23.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
De cilindrada superior a 1,500 cm3\u00a0pero inferior o igual a 3,000 cm3, exceptolo comprendido en la fracci\u00f3n 8703.23.02.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8703.24<\/div>\n<\/td>\n
\n
— De cilindrada superior a 3,000 cm3.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8703.24.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
De cilindrada superior a 3,000 cm3, excepto lo comprendido en la fracci\u00f3n8703.24.02.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Los dem\u00e1s veh\u00edculos con motor de \u00e9mbolo (pist\u00f3n), de encendido porcompresi\u00f3n (Diesel o semi-Diesel):<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8703.31<\/div>\n<\/td>\n
\n
— De cilindrada inferior o igual a 1,500 cm3.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8703.31.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
De cilindrada inferior o igual a 1,500 cm3, excepto lo comprendido en lafracci\u00f3n 8703.31.02.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8703.32<\/div>\n<\/td>\n
\n
— De cilindrada superior a 1,500 cm3\u00a0pero inferior o igual a 2,500 cm3.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8703.32.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
De cilindrada superior a 1,500 cm3\u00a0pero inferior o igual a 2,500 cm3, exceptolo comprendido en la fracci\u00f3n 8703.32.02.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8703.33<\/div>\n<\/td>\n
\n
— De cilindrada superior a 2,500 cm3.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8703.33.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
De cilindrada superior a 2,500 cm3, excepto lo comprendido en la fracci\u00f3n8703.33.02.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8703.90<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8703.90.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
El\u00e9ctricos.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8703.90.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
87.04<\/div>\n<\/td>\n
\n
Veh\u00edculos autom\u00f3viles para el transporte de mercanc\u00edas.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Los dem\u00e1s, con motor de \u00e9mbolo (pist\u00f3n), de encendido por compresi\u00f3n(Diesel o semi-Diesel):<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8704.21<\/div>\n<\/td>\n
\n
— De peso total con carga m\u00e1xima inferior o igual a 5 t.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
8704.21.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
Acarreadores de escoria, excepto para la recolecci\u00f3n de basura dom\u00e9stica.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8704.21.02<\/div>\n<\/td>\n
\n
De peso total con carga m\u00e1xima inferior o igual a 2,721 kg, excepto locomprendido en la fracci\u00f3n 8704.21.04.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8704.21.03<\/div>\n<\/td>\n
\n
De peso total con carga m\u00e1xima superior a 2,721 kg, pero inferior o igual a4,536 kg, excepto lo comprendido en la fracci\u00f3n 8704.21.04.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8704.21.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8704.22<\/div>\n<\/td>\n
\n
— De peso total con carga m\u00e1xima superior a 5 t pero inferior o igual a 20 t.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8704.22.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
Acarreadores de escoria, excepto para la recolecci\u00f3n de basura dom\u00e9stica.<\/div>\n<\/td>\n
\n
De peso total con\u00a0carga m\u00e1xima inferior o\u00a0igual a 8,845\u00a0kilogramos.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8704.22.02<\/div>\n<\/td>\n
\n
De peso total con carga m\u00e1xima superior o igual a 5,000 kg, pero inferior oigual a 6,351 kg, excepto lo comprendido en la fracci\u00f3n 8704.22.07.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8704.22.03<\/div>\n<\/td>\n
\n
De peso total con carga m\u00e1xima superior a 6,351 kg, pero inferior o igual a7,257 kg, excepto lo comprendido en la fracci\u00f3n 8704.22.07.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8704.22.04<\/div>\n<\/td>\n
\n
De peso total con carga m\u00e1xima superior a 7,257 kg, pero inferior o igual a8,845 kg, excepto lo comprendido en la fracci\u00f3n 8704.22.07.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Los dem\u00e1s, con motor de \u00e9mbolo (pist\u00f3n), de encendido por chispa:<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8704.31<\/div>\n<\/td>\n
\n
— De peso total con carga m\u00e1xima inferior o igual a 5 t.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8704.31.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
Acarreadores de escoria, excepto para la recolecci\u00f3n de basura dom\u00e9stica.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8704.31.02<\/div>\n<\/td>\n
\n
Motociclos de tres ruedas (trimotos) que presenten una direcci\u00f3n tipoautom\u00f3vil o, al mismo tiempo, diferencial y reversa; motociclos de cuatroruedas (cuadrimotos) con direcci\u00f3n tipo autom\u00f3vil.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8704.31.03<\/div>\n<\/td>\n
\n
De peso total con carga m\u00e1xima superior a 2,721 kg, pero inferior o igual a4,536 kg, excepto lo comprendido en la fracci\u00f3n 8704.31.05.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8704.31.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8704.32<\/div>\n<\/td>\n
\n
— De peso total con carga m\u00e1xima superior a 5 t.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8704.32.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
Acarreadores de escoria, excepto para la recolecci\u00f3n de basura dom\u00e9stica.<\/div>\n<\/td>\n
\n
De peso total con\u00a0carga m\u00e1xima inferior o\u00a0igual a 8,845\u00a0kilogramos.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8704.32.02<\/div>\n<\/td>\n
\n
De peso total con carga m\u00e1xima superior o igual a 5,000 kg, pero inferior oigual a 6,351 kg, excepto lo comprendido en la fracci\u00f3n 8704.32.07.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8704.32.03<\/div>\n<\/td>\n
\n
De peso total con carga m\u00e1xima superior a 6,351 kg, pero inferior o igual a7,257 kg, excepto lo comprendido en la fracci\u00f3n 8704.32.07.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8704.32.04<\/div>\n<\/td>\n
\n
De peso total con carga m\u00e1xima superior a 7,257 kg, pero inferior o igual a8,845 kg, excepto lo comprendido en la fracci\u00f3n 8704.32.07.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n
Segundo.-\u00a0A partir del 19 de marzo de 2022 los Estados Unidos Mexicanos aplicar\u00e1n un arancel de cero\u00a0por ciento (0%) ad-valorem sin cupos de importaci\u00f3n, a los veh\u00edculos autom\u00f3viles procedentes de la\u00a0Rep\u00fablica Argentina que se clasifican en las fracciones indicadas en el Punto Primero del presente Acuerdo.<\/div>\n
Tercero.-\u00a0Los Estados Unidos Mexicanos aplicar\u00e1n un arancel de cero por ciento (0%) ad-valorem a las\u00a0importaciones de productos automotores originarios y procedentes de la Rep\u00fablica Argentina, comprendidos\u00a0en los literales e), f) y g) del Art\u00edculo 3o.\u00a0del ACE 55 y en el Ap\u00e9ndice I “Sobre el Comercio en el Sector\u00a0Automotor entre la Argentina y M\u00e9xico” del ACE 55, clasificados en las fracciones arancelarias de la Tarifa de\u00a0la Ley de los Impuestos Generales de Importaci\u00f3n y de Exportaci\u00f3n, listados en la siguiente:<\/div>\n
TABLA DE LOS PRODUCTOS AUTOMOTORES COMPRENDIDOS EN LOS LITERALES\u00a0e), f) Y g) DEL ARTICULO 3o.
\nDEL ACE 55 Y EN EL APENDICE I DEL ACE 55<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Fracci\u00f3n<\/div>\n<\/td>\n
\n
Descripci\u00f3n<\/div>\n<\/td>\n
\n
Observaciones<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
(1)<\/div>\n<\/td>\n
\n
(2)<\/div>\n<\/td>\n
\n
(3)<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
39.17<\/div>\n<\/td>\n
\n
Tubos y accesorios de tuber\u00eda (por ejemplo: juntas, codos, empalmes(racores)), de pl\u00e1stico.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Los dem\u00e1s tubos:<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
3917.32<\/div>\n<\/td>\n
\n
— Los dem\u00e1s, sin reforzar ni combinar con otras materias, sinaccesorios.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
3917.32.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
Cortados y conformados en\u00a0las dimensiones finales para\u00a0uso en veh\u00edculos o\u00a0autopartes.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
39.23<\/div>\n<\/td>\n
\n
Art\u00edculos para el transporte o envasado, de pl\u00e1stico; tapones, tapas,c\u00e1psulas y dem\u00e1s dispositivos de cierre, de pl\u00e1stico.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
3923.50<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Tapones, tapas, c\u00e1psulas y dem\u00e1s dispositivos de cierre.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
3923.50.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
Tapones, tapas, c\u00e1psulas y dem\u00e1s dispositivos de cierre.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
39.26<\/div>\n<\/td>\n
\n
Las dem\u00e1s manufacturas de pl\u00e1stico y manufacturas de las dem\u00e1smaterias de las partidas 39.01 a 39.14.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
3926.30<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Guarniciones para muebles, carrocer\u00edas o similares.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
3926.30.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
Molduras para carrocer\u00edas.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
3926.30.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
3926.90<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Las dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
3926.90.16<\/div>\n<\/td>\n
\n
Membranas filtrantes, excepto lo comprendido en la fracci\u00f3n3926.90.22.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
3926.90.18<\/div>\n<\/td>\n
\n
Marcas para asfalto, postes reflejantes y\/o dispositivos de\u00a0advertencia (tri\u00e1ngulos de seguridad), de resina pl\u00e1stica, para la\u00a0se\u00f1alizaci\u00f3n vial.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
3926.90.20<\/div>\n<\/td>\n
\n
Emblemas, para veh\u00edculos autom\u00f3viles.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
3926.90.21<\/div>\n<\/td>\n
\n
Reconocibles como concebidas exclusivamente para uso automotriz,excepto lo comprendido en la fracci\u00f3n 3926.90.20.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
3926.90.22<\/div>\n<\/td>\n
\n
Membranas constituidas por pol\u00edmeros a base de perfluoros\u00a0sulf\u00f3nicos o carbox\u00edlicos, con refuerzos de tefl\u00f3n y\/o ray\u00f3n.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
3926.90.25<\/div>\n<\/td>\n
\n
Manufacturas de poli(etileno) de alta densidad, extruido\u00a0rotomodelado, con espesor m\u00ednimo de 3 mm.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
3926.90.27<\/div>\n<\/td>\n
\n
L\u00e1minas perforadas o troqueladas de poli(etileno) y\/o poli(propileno),aun cuando est\u00e9n coloreadas, metalizadas o laqueadas.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
3926.90.28<\/div>\n<\/td>\n
\n
Pel\u00edculas de triacetato de celulosa o de poli(tereftalato de etileno), deanchura igual o inferior a 35 mm, perforadas.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
3926.90.32<\/div>\n<\/td>\n
\n
Con alma de tejido o de otra materia, excepto vidrio, con peso\u00a0superior a 40 g por dec\u00edmetro cuadrado.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
3926.90.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Las dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
40.12<\/div>\n<\/td>\n
\n
Neum\u00e1ticos recauchutados o usados, de caucho; bandajes (macizos\u00a0o huecos), bandas de rodadura para neum\u00e1ticos y protectores\u00a0(“flaps”), de caucho.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
4012.90<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
4012.90.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
Bandas de protecci\u00f3n (corbatas).<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n
\n
4012.90.03<\/div>\n<\/td>\n
\n
Bandas de rodadura para recauchutar neum\u00e1ticos.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
4012.90.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
40.13<\/div>\n<\/td>\n
\n
C\u00e1maras de caucho para neum\u00e1ticos.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
4013.10<\/div>\n<\/td>\n
\n
– De los tipos utilizados en autom\u00f3viles de turismo (incluidos los del\u00a0tipo familiar (“break” o “station wagon”) y los de carreras), en\u00a0autobuses o camiones.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
4013.10.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
De los tipos utilizados en autom\u00f3viles de turismo (incluidos los del\u00a0tipo familiar (“break” o “station wagon”) y los de carreras), en\u00a0autobuses o camiones.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
40.16<\/div>\n<\/td>\n
\n
Las dem\u00e1s manufacturas de caucho vulcanizado sin endurecer.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Las dem\u00e1s:<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
4016.93<\/div>\n<\/td>\n
\n
— Juntas o empaquetaduras.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
4016.93.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
De los tipos utilizados en los veh\u00edculos del cap\u00edtulo 87, excepto locomprendido en la fracci\u00f3n 4016.93.02.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
4016.93.02<\/div>\n<\/td>\n
\n
Para aletas de veh\u00edculos.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
4016.93.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Las dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
4016.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
— Las dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
4016.99.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
Arandelas, v\u00e1lvulas u otras piezas de uso t\u00e9cnico, excepto locomprendido en la fracci\u00f3n 4016.99.08.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
4016.99.02<\/div>\n<\/td>\n
\n
C\u00e1psulas o tapones.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
4016.99.03<\/div>\n<\/td>\n
\n
Peras, bulbos y art\u00edculos de forma an\u00e1loga.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
4016.99.05<\/div>\n<\/td>\n
\n
Gomas para frenos hidr\u00e1ulicos.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
4016.99.08<\/div>\n<\/td>\n
\n
Art\u00edculos reconocibles como concebidos exclusivamente para serutilizados en el moldeo de neum\u00e1ticos nuevos (“Bladers”).<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
4016.99.09<\/div>\n<\/td>\n
\n
Manufacturas circulares con o sin tac\u00f3n, reconocibles como\u00a0concebidas exclusivamente para ser utilizadas en la renovaci\u00f3n de\u00a0neum\u00e1ticos.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
4016.99.10<\/div>\n<\/td>\n
\n
Elementos para control de vibraci\u00f3n, del tipo utilizado en los\u00a0veh\u00edculos de las partidas 87.01 a 87.05.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
4016.99.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Las dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
45.04<\/div>\n<\/td>\n
\n
Corcho aglomerado (incluso con aglutinante) y manufacturas de\u00a0corcho aglomerado.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
4504.90<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Las dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
4504.90.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Las dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * ) Juntas, discos,\u00a0arandelas, manguitos y\u00a0dem\u00e1s art\u00edculos deestanqueidad.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
68.13<\/div>\n<\/td>\n
\n
Guarniciones de fricci\u00f3n (por ejemplo: hojas, rollos, tiras, segmentos,discos, arandelas, plaquitas) sin montar, para frenos, embragues ocualquier \u00f3rgano de frotamiento, a base de amianto (asbesto), de\u00a0otras sustancias minerales o de celulosa, incluso combinados con\u00a0textiles o dem\u00e1s materias.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
6813.20<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Que contengan amianto (asbesto).<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
6813.20.02<\/div>\n<\/td>\n
\n
Discos de embrague, excepto lo comprendido en la fracci\u00f3n6813.20.04.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
6813.20.04<\/div>\n<\/td>\n
\n
Discos con di\u00e1metro interior superior a 7.5 cm, sin exceder de 8 cm, ydi\u00e1metro exterior igual o superior a 34.5 cm, sin exceder de 35 cm.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * ) Guarniciones paraembragues.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
6813.20.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Las dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * ) Guarniciones paraembragues.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Que no contengan amianto (asbesto):<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
6813.81<\/div>\n<\/td>\n
\n
— Guarniciones para frenos.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
6813.81.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Las dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
6813.89<\/div>\n<\/td>\n
\n
— Las dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
6813.89.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
Discos de embrague, excepto lo comprendido en la fracci\u00f3n6813.89.02.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
6813.89.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Las dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
70.07<\/div>\n<\/td>\n
\n
Vidrio de seguridad constituido por vidrio templado o contrachapado.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Vidrio templado:<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
7007.11<\/div>\n<\/td>\n
\n
— De dimensiones y formatos que permitan su empleo en\u00a0autom\u00f3viles, aeronaves, barcos u otros veh\u00edculos.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
7007.11.02<\/div>\n<\/td>\n
\n
Vidrios laterales, claros, planos o curvos para uso automotriz.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
7007.11.03<\/div>\n<\/td>\n
\n
Medallones sombreados, de color o polarizados, planos o curvos,\u00a0para uso automotriz.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
7007.11.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Vidrio contrachapado:<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
7007.21<\/div>\n<\/td>\n
\n
— De dimensiones y formatos que permitan su empleo en\u00a0autom\u00f3viles, aeronaves, barcos u otros veh\u00edculos.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
7007.21.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
Parabrisas, medallones y vidrios laterales, claros, planos o curvos,\u00a0para uso automotriz.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
7007.21.02<\/div>\n<\/td>\n
\n
Parabrisas, medallones y vidrios laterales, planos o curvos,\u00a0sombreados y de color o polarizados, para uso automotriz.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
70.09<\/div>\n<\/td>\n
\n
Espejos de vidrio, enmarcados o no, incluidos los espejos\u00a0retrovisores.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
7009.10<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Espejos retrovisores para veh\u00edculos.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
7009.10.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
Con control remoto, excepto lo comprendido en la fracci\u00f3n\u00a07009.10.03.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
7009.10.02<\/div>\n<\/td>\n
\n
Con marco de uso automotriz.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
7009.10.03<\/div>\n<\/td>\n
\n
Deportivos.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
7009.10.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
70.14<\/div>\n<\/td>\n
\n
Vidrio para se\u00f1alizaci\u00f3n y elementos de \u00f3ptica de vidrio (excepto los\u00a0de la partida 70.15), sin trabajar \u00f3pticamente.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
7014.00.04<\/div>\n<\/td>\n
\n
Lentes o reflectores de borosilicato, reconocibles como concebidosexclusivamente para la fabricaci\u00f3n de faros o proyectores sellados(unidades selladas) de uso automotriz.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
73.15<\/div>\n<\/td>\n
\n
Cadenas y sus partes, de fundici\u00f3n, hierro o acero.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Cadenas de eslabones articulados y sus partes:<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
7315.11<\/div>\n<\/td>\n
\n
— Cadenas de rodillos.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
7315.11.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
De peso superior a 15 Kg\/m, excepto lo comprendido en la fracci\u00f3n7315.11.03.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
7315.11.03<\/div>\n<\/td>\n
\n
Para transmisi\u00f3n de movimiento.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
7315.11.04<\/div>\n<\/td>\n
\n
De distribuci\u00f3n (silenciosas) para uso automotriz.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
7315.11.05<\/div>\n<\/td>\n
\n
De peso inferior a 15 Kg\/m, excepto lo comprendido en la fracci\u00f3n7315.11.03.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
7315.11.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Las dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
73.18<\/div>\n<\/td>\n
\n
Tornillos, pernos, tuercas, tirafondos, escarpias roscadas, remaches,pasadores, clavijas, chavetas, arandelas (incluidas las arandelas demuelle (resorte)) y art\u00edculos similares, de fundici\u00f3n, hierro o acero.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Art\u00edculos roscados:<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
7318.15<\/div>\n<\/td>\n
\n
— Los dem\u00e1s tornillos y pernos, incluso con sus tuercas y arandelas.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
7318.15.03<\/div>\n<\/td>\n
\n
Reconocibles como concebidos exclusivamente para uso automotriz.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
7318.16<\/div>\n<\/td>\n
\n
— Tuercas.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
7318.16.02<\/div>\n<\/td>\n
\n
De acero inoxidable.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
7318.16.03<\/div>\n<\/td>\n
\n
De di\u00e1metro interior inferior o igual a 15.9 mm (5\/8 pulgada), excepto\u00a0lo comprendido en las fracciones 7318.16.01 y 7318.16.02.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
7318.16.04<\/div>\n<\/td>\n
\n
De di\u00e1metro interior superior a 15.9 mm (5\/8 pulgada) pero inferior oigual a 38.1 mm (1\u00bd pulgadas), excepto lo comprendido en lasfracciones 7318.16.01 y 7318.16.02.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
7318.16.05<\/div>\n<\/td>\n
\n
De di\u00e1metro superior a 38.1 mm (1\u00bd pulgadas), excepto locomprendido en las fracciones 7318.16.01 y 7318.16.02.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
73.20<\/div>\n<\/td>\n
\n
Muelles (resortes), ballestas y sus hojas, de hierro o acero.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
7320.10<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Ballestas y sus hojas.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
7320.10.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
7320.20<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Muelles (resortes) helicoidales.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
7320.20.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
Con peso unitario inferior o igual a 30 gr.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
7320.20.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * ) Excepto para uso ensuspensi\u00f3n.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
73.26<\/div>\n<\/td>\n
\n
Las dem\u00e1s manufacturas de hierro o acero.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
7326.90<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Las dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
7326.90.06<\/div>\n<\/td>\n
\n
Abrazaderas, con di\u00e1metro interior inferior o igual a\u00a0609.6 mm.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * ) Excepto: Piezas forjadas.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
7326.90.08<\/div>\n<\/td>\n
\n
Insertos para fabricaci\u00f3n de pistones.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * ) Excepto: Piezas forjadas.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
7326.90.09<\/div>\n<\/td>\n
\n
Grapas o empalmes de acero, para correas de transmisi\u00f3n o detransporte.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * ) Excepto: Piezas forjadas.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
7326.90.13<\/div>\n<\/td>\n
\n
Abrazaderas, excepto lo comprendido en la fracci\u00f3n 7326.90.06.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * ) Excepto: Piezas forjadas.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
7326.90.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Las dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * ) Excepto: Piezas forjadas.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
78.06<\/div>\n<\/td>\n
\n
Las dem\u00e1s manufacturas de plomo.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
7806.00.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Las dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * ) Contrapesos para elbalanceo de ruedas.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
83.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
Candados, cerraduras y cerrojos (de llave, combinaci\u00f3n o el\u00e9ctricos),\u00a0de metal com\u00fan; cierres y monturas cierre, con cerradura\u00a0incorporada, de metal com\u00fan; llaves de metal com\u00fan para estos\u00a0art\u00edculos.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8301.20<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Cerraduras de los tipos utilizados en veh\u00edculos autom\u00f3viles.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8301.20.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
Tapones para tanque de gasolina.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8301.20.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
83.02<\/div>\n<\/td>\n
\n
Guarniciones, herrajes y art\u00edculos similares, de metal com\u00fan, paramuebles, puertas, escaleras, ventanas, persianas, carrocer\u00edas,\u00a0art\u00edculos de guarnicioner\u00eda, ba\u00fales, arcas, cofres y dem\u00e1s\u00a0manufacturas de esta clase; colgadores, perchas, soportes y art\u00edculos\u00a0similares, de metal com\u00fan; ruedas con montura de metal com\u00fan;\u00a0cierrapuertas autom\u00e1ticos de metal com\u00fan.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8302.10<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Bisagras de cualquier clase (incluidos los pernios y dem\u00e1s goznes).<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8302.10.02<\/div>\n<\/td>\n
\n
Para veh\u00edculos autom\u00f3viles.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n
\n
83.10<\/div>\n<\/td>\n
\n
Placas indicadoras, placas r\u00f3tulo, placas de direcciones y placassimilares, cifras, letras y signos diversos, de metal com\u00fan, excepto\u00a0los de la partida 94.05.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8310.00.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
Emblemas o monogramas para veh\u00edculos autom\u00f3viles.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8310.00.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
84.07<\/div>\n<\/td>\n
\n
Motores de \u00e9mbolo (pist\u00f3n) alternativo y motores rotativos, deencendido por chispa (motores de explosi\u00f3n).<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Motores de \u00e9mbolo (pist\u00f3n) alternativo de los tipos utilizados para lapropulsi\u00f3n de veh\u00edculos del Cap\u00edtulo 87:<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8407.33<\/div>\n<\/td>\n
\n
— De cilindrada superior a 250 cm3\u00a0pero inferior o igual a\u00a01000 cm3.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8407.33.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8407.34<\/div>\n<\/td>\n
\n
— De cilindrada superior a 1,000 cm3.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8407.34.02<\/div>\n<\/td>\n
\n
De cilindrada inferior o igual a 2,000 cm3.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8407.34.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
84.09<\/div>\n<\/td>\n
\n
Partes identificables como destinadas, exclusiva o principalmente, a\u00a0los motores de las partidas 84.07 u 84.08.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Las dem\u00e1s:<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8409.91<\/div>\n<\/td>\n
\n
— Identificables como destinadas, exclusiva o principalmente, a losmotores de \u00e9mbolo (pist\u00f3n) de encendido por chispa.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8409.91.02<\/div>\n<\/td>\n
\n
Pistones, camisas, anillos o v\u00e1lvulas, aun cuando se presenten enjuegos (“kits”), excepto lo comprendido en las fracciones 8409.91.05\u00a0y 8409.91.07.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8409.91.03<\/div>\n<\/td>\n
\n
Balancines, barras de balancines, punter\u00edas (buzos), v\u00e1lvulas condi\u00e1metro de cabeza igual o superior a 26 mm, sin exceder de 52 mm,incluso en juegos (“kits”).<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8409.91.04<\/div>\n<\/td>\n
\n
Carburadores, excepto lo comprendido en las fracciones 8409.91.10\u00a0y 8409.91.17.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8409.91.05<\/div>\n<\/td>\n
\n
Pistones (\u00e9mbolos) de aluminio, con di\u00e1metro exterior igual o superior\u00a0a 58 mm, sin exceder de 140.0 mm.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
8409.91.07<\/div>\n<\/td>\n
\n
Camisas con di\u00e1metro interior igual o superior a 66.7 mm\u00a0(2 5\/8pulgadas) sin exceder de 171.45 mm (6 \u00be pulgadas), largo igual osuperior a 123.95 mm (4 7\/8 pulgadas), sin exceder de 431.80 mm\u00a0(17 pulgadas) y espesor de pared igual o superior a 1.78 mm (0.070pulgadas) sin exceder de 2.5 mm (0.1 pulgadas).<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8409.91.09<\/div>\n<\/td>\n
\n
Reconocibles para tractores agr\u00edcolas e industriales, excepto locomprendido en la fracci\u00f3n 8409.91.12.<\/div>\n<\/td>\n
\n
Excepto m\u00faltiples o tuber\u00edas\u00a0de admisi\u00f3n o escape.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8409.91.11<\/div>\n<\/td>\n
\n
C\u00e1rteres.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8409.91.12<\/div>\n<\/td>\n
\n
Varillas tubulares empujadoras de v\u00e1lvulas; tubos de protectores devarillas.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8409.91.13<\/div>\n<\/td>\n
\n
Gobernadores de revoluciones.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8409.91.14<\/div>\n<\/td>\n
\n
Tapas, asientos para resorte, o asientos para v\u00e1lvulas, gu\u00edas parav\u00e1lvulas.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8409.91.15<\/div>\n<\/td>\n
\n
Tapas superiores del motor (de balancines) y laterales, tapa frontal\u00a0de ruedas o engranes de distribuci\u00f3n del motor.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8409.91.16<\/div>\n<\/td>\n
\n
Amortiguadores de vibraciones del cig\u00fce\u00f1al (damper).<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8409.91.17<\/div>\n<\/td>\n
\n
Carburadores de un venturi (garganta), excepto para motocicletas.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8409.91.18<\/div>\n<\/td>\n
\n
Identificables para la fabricaci\u00f3n de punter\u00edas (buzos), excepto bolascalibradas y resortes (muelles) helicoidales.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n
\n
8409.91.19<\/div>\n<\/td>\n
\n
Ejes (“pernos”) para pist\u00f3n (\u00e9mbolo), excepto lo comprendido en lasfracciones 8409.91.01 y 8409.91.09.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8409.91.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * ) Excepto m\u00faltiples o\u00a0tuber\u00edas de admisi\u00f3n o\u00a0escape.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
8409.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
— Las dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8409.99.02<\/div>\n<\/td>\n
\n
Pistones (\u00e9mbolos) de aluminio, con di\u00e1metro exterior igual o superior\u00a0a 58 mm, sin exceder de 140 mm.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8409.99.03<\/div>\n<\/td>\n
\n
Pistones, camisas, anillos o v\u00e1lvulas, aun cuando se presenten enjuegos (“kits”) excepto lo comprendido en las fracciones 8409.99.02,8409.99.04 y 8409.99.06.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * ) Excepto camisas que nosean de cilindros.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8409.99.04<\/div>\n<\/td>\n
\n
Balancines, barras de balancines, punter\u00edas (buzos), v\u00e1lvulas condi\u00e1metro de cabeza igual o superior a 26 mm, sin exceder de 52 mm,incluso en juegos (“kits”).<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8409.99.05<\/div>\n<\/td>\n
\n
Bielas o portabielas.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8409.99.06<\/div>\n<\/td>\n
\n
Camisas con di\u00e1metro interior igual o superior a 66.70 mm\u00a0(2 5\/8pulgadas); sin exceder de 171.45 mm (6 \u00be pulgadas), largo igual osuperior a 123.95 mm (4 7\/8 pulgadas) sin exceder de 431.80 mm (17pulgadas) y espesor de pared igual o superior a 1.78 mm (0.070pulgadas) sin exceder de 2.5 mm (0.1 pulgadas).<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * ) De cilindros.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8409.99.07<\/div>\n<\/td>\n
\n
Radiadores de aceites lubricantes.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8409.99.08<\/div>\n<\/td>\n
\n
Ejes (“pernos”) para pist\u00f3n (\u00e9mbolo), excepto lo comprendido en lasfracciones 8409.99.09 y 8409.99.10.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8409.99.10<\/div>\n<\/td>\n
\n
Reconocibles como concebidas exclusivamente para tractores\u00a0agr\u00edcolas e industriales, excepto lo comprendido en las fracciones\u00a08409.99.07 y 8409.99.11.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8409.99.11<\/div>\n<\/td>\n
\n
Reconocibles como concebidas exclusivamente para inyectores decombustible diesel.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8409.99.12<\/div>\n<\/td>\n
\n
Gobernadores de revoluciones.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8409.99.13<\/div>\n<\/td>\n
\n
Varillas empujadoras de v\u00e1lvulas, no tubulares (s\u00f3lidas) para uso enmotores de combusti\u00f3n interna.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8409.99.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Las dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
84.12<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s motores y m\u00e1quinas motrices.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Motores neum\u00e1ticos:<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8412.31<\/div>\n<\/td>\n
\n
— Con movimiento rectil\u00edneo (cilindros).<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8412.31.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
De aire, reconocibles como concebidos exclusivamente para bombasneum\u00e1ticas.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
8412.31.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8412.90<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Partes.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8412.90.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
Partes.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
84.13<\/div>\n<\/td>\n
\n
Bombas para l\u00edquidos, incluso con dispositivo medidor incorporado;elevadores de l\u00edquidos.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8413.30<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Bombas de carburante, aceite o refrigerante, para motores deencendido por chispa o compresi\u00f3n.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8413.30.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
Para inyecci\u00f3n de diesel.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8413.30.03<\/div>\n<\/td>\n
\n
Para gasolina.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8413.30.05<\/div>\n<\/td>\n
\n
Reconocibles para tractores agr\u00edcolas e industriales.<\/div>\n<\/td>\n
\n
De combustible.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8413.30.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
De combustible.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8413.50<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Las dem\u00e1s bombas volum\u00e9tricas alternativas.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n
\n
8413.50.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8413.60<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Las dem\u00e1s bombas volum\u00e9tricas rotativas.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8413.60.02<\/div>\n<\/td>\n
\n
Motobombas, concebidas exclusivamente para aparatos o unidadeslimpiaparabrisas de veh\u00edculos autom\u00f3viles.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8413.60.03<\/div>\n<\/td>\n
\n
De engranes, excepto lo comprendido en la fracci\u00f3n 8413.60.01.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
8413.60.05<\/div>\n<\/td>\n
\n
Para la direcci\u00f3n hidr\u00e1ulica de veh\u00edculos automotrices.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8413.60.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Partes:<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8413.91<\/div>\n<\/td>\n
\n
— De bombas.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8413.91.04<\/div>\n<\/td>\n
\n
Reconocibles como concebidas exclusivamente para\u00a0bombas deinyecci\u00f3n de diesel, excepto lo comprendido en la fracci\u00f3n\u00a08413.91.11.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8413.91.05<\/div>\n<\/td>\n
\n
Reconocibles como concebidas exclusivamente para bombas degasolina, utilizadas en motores de explosi\u00f3n.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8413.91.06<\/div>\n<\/td>\n
\n
Casco o carcaza, impulsor o propulsor, masa o cubo y difusor;reconocibles para las bombas de agua para motores de explosi\u00f3n o\u00a0de combusti\u00f3n interna.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8413.91.07<\/div>\n<\/td>\n
\n
Reconocibles como concebidas exclusivamente para tractores\u00a0agr\u00edcolas e industriales.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8413.91.11<\/div>\n<\/td>\n
\n
Tubos preformados, para inyecci\u00f3n de diesel, incluso conrecubrimientos, cuyo di\u00e1metro exterior sea igual o superior a 2.12 mmsin exceder de 9.63 mm y espesor de pared de\u00a01.53 mm sin exceder\u00a0de 2.04 mm, con sistema de conexi\u00f3n y resortes o adaptaciones.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8413.91.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
84.14<\/div>\n<\/td>\n
\n
Bombas de aire o de vac\u00edo, compresores de aire u otros gases yventiladores; campanas aspirantes para extracci\u00f3n o reciclado, conventilador incorporado, incluso con filtro.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8414.10<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Bombas de vac\u00edo.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8414.10.02<\/div>\n<\/td>\n
\n
Para acoplarse en motores para el sistema de frenos de aire.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8414.10.04<\/div>\n<\/td>\n
\n
Reconocibles como concebidas exclusivamente para tractores\u00a0agr\u00edcolas e industriales.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8414.10.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8414.30<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Compresores de los tipos utilizados en los equipos frigor\u00edficos.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
8414.30.06<\/div>\n<\/td>\n
\n
Abiertos, con capacidad de desplazamiento por revoluci\u00f3n superior a108 sin exceder de 161 cm3, sin bomba de aceite, accionados a\u00a0platos magn\u00e9ticos, para aire acondicionado de uso en autom\u00f3viles.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8414.80<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8414.80.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
Eyectores.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8414.80.02<\/div>\n<\/td>\n
\n
Turbocompresores de aire u otros gases.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8414.80.05<\/div>\n<\/td>\n
\n
Reconocibles como concebidas exclusivamente para tractores\u00a0agr\u00edcolas e industriales.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8414.80.11<\/div>\n<\/td>\n
\n
Compresores de aire para frenos, de uso automotriz.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8414.80.14<\/div>\n<\/td>\n
\n
Turbocargadores y supercargadores.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8414.80.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8414.90<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Partes.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8414.90.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
Bielas o \u00e9mbolos.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * ) Excepto: Piezas\u00a0fundidas.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n
\n
8414.90.03<\/div>\n<\/td>\n
\n
Partes para turbocargadores y supercargadores.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * ) Excepto: Piezas\u00a0fundidas.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8414.90.04<\/div>\n<\/td>\n
\n
Rotores y estatores reconocibles como concebidos exclusivamente\u00a0para lo comprendido en la subpartida 8414.30.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * ) Excepto: Piezas\u00a0fundidas.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8414.90.05<\/div>\n<\/td>\n
\n
Reconocibles como concebidas exclusivamente para tractores\u00a0agr\u00edcolas e industriales.<\/div>\n<\/td>\n
\n
Excepto: Piezas fundidas.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8414.90.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * ) Excepto: Piezas\u00a0fundidas.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
84.21<\/div>\n<\/td>\n
\n
Centrifugadoras, incluidas las secadoras centr\u00edfugas; aparatos parafiltrar o depurar l\u00edquidos o gases.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Aparatos para filtrar o depurar l\u00edquidos:<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8421.23<\/div>\n<\/td>\n
\n
— Para filtrar lubricantes o carburantes en los motores de encendido\u00a0por chispa o compresi\u00f3n.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8421.23.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
Para filtrar lubricantes o carburantes en los motores de encendido porchispa o por compresi\u00f3n.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8421.29<\/div>\n<\/td>\n
\n
— Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8421.29.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
Purificadores de l\u00edquidos o desaereadores, excepto lo comprendido\u00a0en las fracciones 8421.29.02 y 8421.29.06.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8421.29.03<\/div>\n<\/td>\n
\n
Depuradores cicl\u00f3n.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8421.29.04<\/div>\n<\/td>\n
\n
Reconocibles como concebidos exclusivamente para tractores\u00a0agr\u00edcolas e industriales.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8421.29.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Aparatos para filtrar o depurar gases:<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8421.31<\/div>\n<\/td>\n
\n
— Filtros de entrada de aire para motores de encendido por chispa ocompresi\u00f3n.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8421.31.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
Reconocibles como concebidos exclusivamente para tractores\u00a0agr\u00edcolas e industriales.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8421.31.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Partes:<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8421.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
— Las dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8421.99.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
Reconocibles como concebidas exclusiva o principalmente para filtrosde motores de explosi\u00f3n o de combusti\u00f3n interna, excepto locomprendido en la fracci\u00f3n 8421.99.02.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8421.99.02<\/div>\n<\/td>\n
\n
Reconocibles como concebidas exclusivamente para tractores\u00a0agr\u00edcolas e industriales.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8421.99.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Las dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
84.24<\/div>\n<\/td>\n
\n
Aparatos mec\u00e1nicos (incluso manuales) para proyectar, dispersar opulverizar materias l\u00edquidas o en polvo; extintores, incluso cargados;pistolas aerogr\u00e1ficas y aparatos similares; m\u00e1quinas y aparatos dechorro de arena o de vapor y aparatos de chorro similares.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Los dem\u00e1s aparatos:<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8424.81<\/div>\n<\/td>\n
\n
— Para agricultura u horticultura.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8424.81.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
Aspersores de rehilete para riego.<\/div>\n<\/td>\n
\n
Manuales o de pedal.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8424.81.05<\/div>\n<\/td>\n
\n
M\u00e1quinas para riego, excepto lo comprendido en la fracci\u00f3n\u00a08424.81.03.<\/div>\n<\/td>\n
\n
Manuales o de pedal.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8424.81.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
Manuales o de pedal.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
84.29<\/div>\n<\/td>\n
\n
Topadoras frontales (“bulldozers”), topadoras angulares\u00a0(“angledozers”), niveladoras, tra\u00edllas (“scrapers”), palas mec\u00e1nicas,\u00a0excavadoras, cargadoras, palas cargadoras, compactadoras y\u00a0apisonadoras (aplanadoras), autopropulsadas.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Topadoras frontales (“bulldozers”) y topadoras angulares(“angledozers”):<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8429.11<\/div>\n<\/td>\n
\n
— De orugas.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8429.11.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
De orugas.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8429.19<\/div>\n<\/td>\n
\n
— Las dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8429.19.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Las dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8429.20<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Niveladoras.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
8429.20.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
Niveladoras.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8429.30<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Tra\u00edllas (“scrapers”).<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8429.30.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
Tra\u00edllas (“scrapers”).<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8429.40<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Compactadoras y apisonadoras (aplanadoras)<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8429.40.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
Compactadoras, excepto de rodillos.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8429.40.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Palas mec\u00e1nicas, excavadoras, cargadoras y palas cargadoras:<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8429.51<\/div>\n<\/td>\n
\n
— Cargadoras y palas cargadoras de carga frontal.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8429.51.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
Palas mec\u00e1nicas autopropulsadas sobre orugas, con peso unitariosuperior a 55,000 kg.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8429.51.02<\/div>\n<\/td>\n
\n
Cargadores frontales, de accionamiento hidr\u00e1ulico, montados sobreruedas, con capacidad igual o inferior a 335 C.P.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8429.51.03<\/div>\n<\/td>\n
\n
Palas mec\u00e1nicas, excepto lo comprendido en la fracci\u00f3n 8429.51.01.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8429.51.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8429.52<\/div>\n<\/td>\n
\n
— M\u00e1quinas cuya superestructura pueda girar 360\u00b0.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8429.52.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
Dragas o excavadoras, montadas sobre orugas, con peso unitariosuperior a 55,000 kg.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8429.52.02<\/div>\n<\/td>\n
\n
Dragas o excavadoras, excepto lo comprendido en la fracci\u00f3n8429.52.01.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8429.52.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8429.59<\/div>\n<\/td>\n
\n
— Las dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8429.59.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
Zanjadoras.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8429.59.02<\/div>\n<\/td>\n
\n
Dragas, con capacidad de carga de arrastre hasta 4,000 kg.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8429.59.03<\/div>\n<\/td>\n
\n
Retroexcavadoras de cuchar\u00f3n, de accionamiento hidr\u00e1ulico,autopropulsadas con potencia neta al volante igual o superior a 70\u00a0C.P., sin exceder de 130 C.P. y peso igual o superior a 5,000 kg sin\u00a0exceder de 20,500 kg.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8429.59.04<\/div>\n<\/td>\n
\n
Retroexcavadoras, incluso para acoplarse a m\u00e1quinas motrices,excepto lo comprendido en la fracci\u00f3n 8429.59.03.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8429.59.05<\/div>\n<\/td>\n
\n
Dragas o excavadoras, excepto lo comprendido en las fracciones8429.59.02, 8429.59.03 y 8429.59.04.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8429.59.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
\n
84.30<\/div>\n<\/td>\n
\n
Las dem\u00e1s m\u00e1quinas y aparatos para explanar, nivelar, traillar(“scraping”), excavar, compactar, apisonar (aplanar), extraer o\u00a0perforar tierra o minerales; martinetes y m\u00e1quinas para arrancar\u00a0pilotes, estacas o similares; quitanieves.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Cortadoras y arrancadoras, de carb\u00f3n o rocas, y m\u00e1quinas para\u00a0hacer t\u00faneles o galer\u00edas:<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8430.31<\/div>\n<\/td>\n
\n
— Autopropulsadas.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8430.31.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
Perforadoras por rotaci\u00f3n y\/o percusi\u00f3n.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8430.31.02<\/div>\n<\/td>\n
\n
Cortadoras de carb\u00f3n mineral.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8430.31.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Las dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Las dem\u00e1s m\u00e1quinas de sondeo o perforaci\u00f3n:<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8430.41<\/div>\n<\/td>\n
\n
— Autopropulsadas.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8430.41.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
Perforadoras por rotaci\u00f3n y\/o percusi\u00f3n, excepto lo comprendido en\u00a0la fracci\u00f3n 8430.41.02.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8430.41.02<\/div>\n<\/td>\n
\n
Equipos para perforaci\u00f3n por rotaci\u00f3n, de funcionamiento mec\u00e1nico,con di\u00e1metro de barrena hasta 123 mm.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
8430.41.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Las dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8430.50<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Las dem\u00e1s m\u00e1quinas y aparatos, autopropulsados.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8430.50.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
Excavadoras, cargadores frontales de accionamiento hidr\u00e1ulico, concapacidad igual o inferior a 335 C.P.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8430.50.02<\/div>\n<\/td>\n
\n
Desgarradores.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8430.50.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
84.33<\/div>\n<\/td>\n
\n
M\u00e1quinas, aparatos y artefactos de cosechar o trillar, incluidas lasprensas para paja o forraje; cortadoras de c\u00e9sped y guada\u00f1adoras;m\u00e1quinas para limpieza o clasificaci\u00f3n de huevos, frutos o dem\u00e1sproductos agr\u00edcolas, excepto las de la partida 84.37.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Las dem\u00e1s m\u00e1quinas y aparatos de cosechar; m\u00e1quinas y aparatos\u00a0de trillar:<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8433.51<\/div>\n<\/td>\n
\n
— Cosechadoras-trilladoras.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8433.51.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
Cosechadoras-trilladoras.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8433.52<\/div>\n<\/td>\n
\n
— Las dem\u00e1s m\u00e1quinas y aparatos de trillar.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8433.52.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
Las dem\u00e1s m\u00e1quinas y aparatos de trillar.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8433.53<\/div>\n<\/td>\n
\n
— M\u00e1quinas de cosechar ra\u00edces o tub\u00e9rculos.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8433.53.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
M\u00e1quinas de cosechar ra\u00edces o tub\u00e9rculos.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8433.59<\/div>\n<\/td>\n
\n
— Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8433.59.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
Cosechadoras para ca\u00f1a.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8433.59.02<\/div>\n<\/td>\n
\n
Desgranadoras de ma\u00edz, incluso deshojadoras o que envasen losproductos.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8433.59.03<\/div>\n<\/td>\n
\n
Cosechadoras de algod\u00f3n.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8433.59.04<\/div>\n<\/td>\n
\n
Cosechadoras, excepto lo comprendido en las fracciones 8433.59.01\u00a0y 8433.59.03.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8433.59.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
84.73<\/div>\n<\/td>\n
\n
Partes y accesorios (excepto los estuches, fundas y similares)identificables como destinados, exclusiva o principalmente, a lasm\u00e1quinas o aparatos de las partidas 84.69 a 84.72.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8473.50<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Partes y accesorios que puedan utilizarse indistintamente conm\u00e1quinas o aparatos de varias de las partidas 84.69\u00a0a 84.72.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8473.50.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
Circuitos modulares.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8473.50.02<\/div>\n<\/td>\n
\n
Partes y accesorios, incluso las placas frontales y los dispositivos deajuste o seguridad, reconocibles como concebidas exclusivamente\u00a0para circuitos modulares.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8473.50.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
84.79<\/div>\n<\/td>\n
\n
M\u00e1quinas y aparatos mec\u00e1nicos con funci\u00f3n propia, no expresados nicomprendidos en otra parte de este Cap\u00edtulo.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8479.10<\/div>\n<\/td>\n
\n
– M\u00e1quinas y aparatos para obras p\u00fablicas, la construcci\u00f3n o trabajosan\u00e1logos.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8479.10.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
Distribuidoras vibradoras de concreto.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8479.10.02<\/div>\n<\/td>\n
\n
Barredoras magn\u00e9ticas para pisos.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8479.10.03<\/div>\n<\/td>\n
\n
Esparcidoras de asfalto remolcables, provistas de dispositivocalentador.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8479.10.04<\/div>\n<\/td>\n
\n
Esparcidoras de asfalto autopropulsadas, incluso con equipo fundidorde asfalto.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8479.10.05<\/div>\n<\/td>\n
\n
Esparcidoras de concreto.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
8479.10.06<\/div>\n<\/td>\n
\n
Esparcidoras de asfalto o de grava, excepto lo comprendido en lasfracciones 8479.10.03, 8479.10.04 y 8479.10.07.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8479.10.07<\/div>\n<\/td>\n
\n
Esparcidoras de asfalto remolcables, excepto lo comprendido en lafracci\u00f3n 8479.10.03.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8479.10.08<\/div>\n<\/td>\n
\n
Barredoras, excepto lo comprendido en la fracci\u00f3n 8479.10.02.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8479.10.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8479.90<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Partes.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8479.90.02<\/div>\n<\/td>\n
\n
Rodillos acanalados de acero.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8479.90.10<\/div>\n<\/td>\n
\n
Reconocibles como concebidas exclusivamente para lo comprendido\u00a0en la fracci\u00f3n 8479.89.05.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8479.90.11<\/div>\n<\/td>\n
\n
Reconocibles como concebidas exclusivamente para lo comprendido\u00a0en la fracci\u00f3n 8479.89.18.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8479.90.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
84.81<\/div>\n<\/td>\n
\n
Art\u00edculos de grifer\u00eda y \u00f3rganos similares para tuber\u00edas, calderas,dep\u00f3sitos, cubas o continentes similares, incluidas las v\u00e1lvulasreductoras de presi\u00f3n y las v\u00e1lvulas termost\u00e1ticas.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8481.40<\/div>\n<\/td>\n
\n
– V\u00e1lvulas de alivio o seguridad.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8481.40.03<\/div>\n<\/td>\n
\n
Autom\u00e1ticas o semiautom\u00e1ticas, reconocibles como concebidasexclusivamente para calentadores no el\u00e9ctricos.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8481.40.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8481.80<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Los dem\u00e1s art\u00edculos de grifer\u00eda y \u00f3rganos similares.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8481.80.03<\/div>\n<\/td>\n
\n
Reconocibles como concebidas exclusivamente para tractores\u00a0agr\u00edcolas e industriales.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8481.80.04<\/div>\n<\/td>\n
\n
V\u00e1lvulas de compuerta, excepto lo comprendido en la fracci\u00f3n8481.80.24.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n\n\n\n
\n
8481.80.06<\/div>\n<\/td>\n
\n
De comando, reconocibles como concebidas exclusivamente paraautomatizar el funcionamiento de m\u00e1quinas, aparatos o artefactosmec\u00e1nicos, con di\u00e1metro de conexi\u00f3n hasta de 19.05 mm (3\/4 depulgada) y presi\u00f3n de trabajo hasta\u00a035.15 kg\/cm\u00b2 (500 PSI).<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8481.80.07<\/div>\n<\/td>\n
\n
Boquillas o espreas para aspersi\u00f3n.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8481.80.13<\/div>\n<\/td>\n
\n
V\u00e1lvulas de expansi\u00f3n, termost\u00e1ticas y autom\u00e1ticas, reconocibles\u00a0como concebidas exclusivamente para refrigeraci\u00f3n y aire\u00a0acondicionado.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8481.80.15<\/div>\n<\/td>\n
\n
Reconocibles como concebidas exclusivamente para el\u00a0funcionamiento de m\u00e1quinas, aparatos o artefactos mec\u00e1nicos para\u00a0sistemas hidr\u00e1ulicos de aceite en circuitos cerrados.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
8481.80.18<\/div>\n<\/td>\n
\n
De hierro o acero con resistencia a la presi\u00f3n superior a\u00a018 kg\/cm\u00b2,excepto lo comprendido en la fracci\u00f3n 8481.80.04.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8481.80.19<\/div>\n<\/td>\n
\n
De metal com\u00fan, cromados, niquelados o con otro recubrimiento,excepto lo comprendido en las fracciones 8481.80.01 y 8481.80.02.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8481.80.20<\/div>\n<\/td>\n
\n
De hierro o acero, con resistencia a la presi\u00f3n inferior o igual a 18 kg\/cm\u00b2, excepto lo comprendido en la fracci\u00f3n 8481.80.04.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8481.80.21<\/div>\n<\/td>\n
\n
De cobre, bronce, lat\u00f3n o aluminio, sin recubrimiento en su superficie,excepto lo comprendido en la fracci\u00f3n 8481.80.02.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8481.80.23<\/div>\n<\/td>\n
\n
De control hidr\u00e1ulico, excepto lo comprendido en la fracci\u00f3n\u00a08481.80.15.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8481.80.24<\/div>\n<\/td>\n
\n
V\u00e1lvulas de funcionamiento autom\u00e1tico por medio de actuador, deapertura controlada, de cuchilla, bola o globo.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8481.80.25<\/div>\n<\/td>\n
\n
V\u00e1lvulas de aire para neum\u00e1ticos y c\u00e1maras de aire.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
8481.80.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8481.90<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Partes.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8481.90.02<\/div>\n<\/td>\n
\n
Reconocibles como concebidas exclusivamente para tractores\u00a0agr\u00edcolas e industriales.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8481.90.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
84.82<\/div>\n<\/td>\n
\n
Rodamientos de bolas, de rodillos o de agujas.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8482.40<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Rodamientos de agujas.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8482.40.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
Rodamientos de agujas.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Partes:<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8482.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
— Las dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8482.99.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
Pistas o tazas con n\u00fameros de serie: 15245, L68110, L68111,\u00a0L45410, M12610, LM11710, LM11910, LM12710, LM12711,\u00a0LM29710, LM48510, LM67010 o LM501314, incluyendo aquellas que\u00a0contengan n\u00fameros y\/o letras posteriores a esos n\u00fameros de serie,\u00a0seg\u00fan las Normas Internacionales\u00a0ANSI-ABMA Standard 19.1,\u00a0ANSI-ABMA Standard 19.2o ISO 355.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8482.99.02<\/div>\n<\/td>\n
\n
Pistas o tazas con n\u00fameros de serie: 382S, HM803110, HM88510,JL26710, JL69310, LM104911 o LM501310, incluyendo aquellas quecontengan n\u00fameros y\/o letras posteriores a esos n\u00fameros de serie osus equivalentes, seg\u00fan las Normas Internacionales ANSI-ABMAStandard 19.1, ANSI-ABMA Standard 19.2 o ISO 355.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8482.99.03<\/div>\n<\/td>\n
\n
Pistas o tazas internos y externos, excepto lo comprendido en lasfracciones 8482.99.01 y 8482.99.02.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8482.99.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Las dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
84.83<\/div>\n<\/td>\n
\n
Arboles de transmisi\u00f3n (incluidos los de levas y los cig\u00fce\u00f1ales) ymanivelas; cajas de cojinetes y cojinetes; engranajes y ruedas defricci\u00f3n; husillos fileteados de bolas o rodillos; reductores,multiplicadores y variadores de velocidad, incluidos los convertidores\u00a0de par; volantes y poleas, incluidos los motones; embragues y\u00a0\u00f3rganos de acoplamiento, incluidas las juntas de articulaci\u00f3n.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8483.10<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Arboles de transmisi\u00f3n (incluidos los de levas y los cig\u00fce\u00f1ales) ymanivelas.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8483.10.02<\/div>\n<\/td>\n
\n
Arboles de levas o sus esbozos.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8483.10.04<\/div>\n<\/td>\n
\n
Arboles flexibles (chicotes) para transmitir movimiento rotativo olongitudinal en autom\u00f3viles.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8483.10.06<\/div>\n<\/td>\n
\n
Arboles flexibles (chicotes), excepto lo comprendido en la fracci\u00f3n8483.10.04.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
8483.10.07<\/div>\n<\/td>\n
\n
Reconocibles como concebidos exclusivamente para tractores\u00a0agr\u00edcolas e industriales, excepto lo comprendido en las fracciones\u00a08483.10.04 y 8483.10.06.<\/div>\n<\/td>\n
\n
Excepto: Horquillas\u00a0selectoras para cajas de\u00a0cambio.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8483.10.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * ) Excepto: Horquillasselectoras para cajas decambio.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8483.20<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Cajas de cojinetes con rodamientos incorporados.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8483.20.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
Cajas de cojinetes con rodamientos incorporados.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8483.30<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Cajas de cojinetes sin rodamientos incorporados; cojinetes.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8483.30.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
“Chumaceras” de hierro o acero con oquedades para enfriamiento\u00a0por circulaci\u00f3n de l\u00edquidos o gases, aun cuando tengan cojinetes de\u00a0bronce o de metal Babbit.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8483.30.02<\/div>\n<\/td>\n
\n
“Chumaceras” de hierro o acero con cojinetes de bronce o de metalBabbit, excepto lo comprendido en la fracci\u00f3n 8483.30.01.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
8483.30.03<\/div>\n<\/td>\n
\n
“Chumaceras” con cojinetes, excepto lo comprendido en las\u00a0fracciones 8483.30.01 y 8483.30.02.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8483.30.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8483.40<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Engranes y ruedas de fricci\u00f3n, excepto las ruedas dentadas y\u00a0dem\u00e1s elementos de transmisi\u00f3n presentados aisladamente; husillos\u00a0fileteados de bolas o rodillos; reductores, multiplicadores y variadores\u00a0de velocidad, incluidos los convertidores de par.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8483.40.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
Engranes o ruedas de fricci\u00f3n, con peso unitario igual o inferior a 25\u00a0g.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8483.40.02<\/div>\n<\/td>\n
\n
Engranes cil\u00edndricos, de dientes helicoidales, o rectos.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8483.40.03<\/div>\n<\/td>\n
\n
Engranes de tornillos sinf\u00edn.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8483.40.06<\/div>\n<\/td>\n
\n
Engranes, de acero inoxidable, con peso unitario inferior o igual\u00a0a\u00a0100 g.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8483.40.08<\/div>\n<\/td>\n
\n
Husillos fileteados de rodillos.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8483.40.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8483.50<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Volantes y poleas, incluidos los motones.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8483.50.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
Poleas tensoras, de l\u00e1mina de hierro o acero troqueladas, para\u00a0trociles.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8483.50.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8483.60<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Embragues y \u00f3rganos de acoplamiento, incluidas las juntas dearticulaci\u00f3n.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8483.60.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
Embragues.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8483.60.02<\/div>\n<\/td>\n
\n
Acoplamientos el\u00e1sticos, acoplamientos de acero forjado con pesounitario igual o superior a 600 kg.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8483.60.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8483.90<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Ruedas dentadas y dem\u00e1s elementos de transmisi\u00f3n presentadosaisladamente; partes.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8483.90.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
Reconocibles como concebidas exclusivamente para tractores\u00a0agr\u00edcolas e industriales.<\/div>\n<\/td>\n
\n
Excepto: Piezas forjadas ofundidas.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8483.90.02<\/div>\n<\/td>\n
\n
Ruedas dentadas para transmisi\u00f3n por cadena, con peso unitariosuperior a 25 g, sin exceder de 2,000 kg.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n\n
\n
8483.90.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * ) Excepto: Piezas forjadas\u00a0o fundidas.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
84.84<\/div>\n<\/td>\n
\n
Juntas metalopl\u00e1sticas; surtidos de juntas o empaquetaduras de\u00a0distinta composici\u00f3n presentados en bolsitas, sobres o envases\u00a0an\u00e1logos; juntas mec\u00e1nicas de estanqueidad.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
8484.10<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Juntas metalopl\u00e1sticas.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8484.10.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
Juntas metalopl\u00e1sticas.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8484.20<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Juntas mec\u00e1nicas de estanqueidad.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8484.20.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
Juntas mec\u00e1nicas de estanqueidad.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8484.90<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8484.90.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
Reconocibles como concebidas exclusivamente para tractores\u00a0agr\u00edcolas e industriales.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8484.90.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
84.87<\/div>\n<\/td>\n
\n
Partes de m\u00e1quinas o aparatos, no expresadas ni comprendidas en\u00a0otra parte de este Cap\u00edtulo, sin conexiones el\u00e9ctricas, partes aisladasel\u00e9ctricamente, bobinados, contactos ni otras caracter\u00edsticas\u00a0el\u00e9ctricas.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8487.90<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Las dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8487.90.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
Cilindros hidr\u00e1ulicos.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
8487.90.02<\/div>\n<\/td>\n
\n
V\u00e1lvulas de engrase por inyecci\u00f3n.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8487.90.03<\/div>\n<\/td>\n
\n
Guarniciones montadas de frenos.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8487.90.04<\/div>\n<\/td>\n
\n
Reconocibles como concebidas exclusivamente para tractores\u00a0agr\u00edcolas e industriales, excepto lo comprendido en la fracci\u00f3n\u00a08487.90.02.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8487.90.06<\/div>\n<\/td>\n
\n
Engrasadoras de copa tipo “Stauffer”.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8487.90.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Las dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
85.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
Motores y generadores, el\u00e9ctricos, excepto los grupos electr\u00f3genos.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8501.10<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Motores de potencia de salida inferior o igual a 37.5 W.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8501.10.04<\/div>\n<\/td>\n
\n
Accionados exclusivamente por corriente continua.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8501.10.05<\/div>\n<\/td>\n
\n
Motores s\u00edncronos.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8501.10.06<\/div>\n<\/td>\n
\n
De corriente alterna as\u00edncronos monof\u00e1sicos reconocibles comoconcebidos exclusivamente para uso en giradiscos, grabadoras ytocacintas.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8501.10.08<\/div>\n<\/td>\n
\n
Motores de corriente alterna, as\u00edncronos monof\u00e1sicos, seg\u00fan la\u00a0norma NMX-J-226, o sus equivalentes, excepto lo comprendido en\u00a0las fracciones 8501.10.03, 8501.10.06, 8501.10.07 y 8501.10.09.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8501.10.09<\/div>\n<\/td>\n
\n
De corriente alterna, monof\u00e1sicos con potencia de salida igual osuperior a 0.01 kW (1\/75 de C.P.), excepto lo comprendido en lasfracciones 8501.10.03, 8501.10.05 y 8501.10.06.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8501.10.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
85.04<\/div>\n<\/td>\n
\n
Transformadores el\u00e9ctricos, convertidores el\u00e9ctricos est\u00e1ticos (porejemplo, rectificadores) y bobinas de reactancia (autoinducci\u00f3n).<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8504.40<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Convertidores est\u00e1ticos.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8504.40.12<\/div>\n<\/td>\n
\n
Fuentes de alimentaci\u00f3n estabilizada, reconocibles como concebidasexclusivamente para incorporaci\u00f3n en los aparatos y equiposcomprendidos en la partida 84.71, excepto lo comprendido en lafracci\u00f3n 8504.40.10.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8504.40.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n\n
\n
85.05<\/div>\n<\/td>\n
\n
Electroimanes; imanes permanentes y art\u00edculos destinados a serimantados permanentemente; platos, mandriles y dispositivosmagn\u00e9ticos o electromagn\u00e9ticos similares, de sujeci\u00f3n;\u00a0acoplamientos, embragues, variadores de velocidad y frenos,\u00a0electromagn\u00e9ticos; cabezas elevadoras electromagn\u00e9ticas.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8505.90<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Los dem\u00e1s, incluidas las partes.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
8505.90.05<\/div>\n<\/td>\n
\n
Partes y piezas sueltas.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8505.90.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
85.11<\/div>\n<\/td>\n
\n
Aparatos y dispositivos el\u00e9ctricos de encendido o de arranque, paramotores de encendido por chispa o por compresi\u00f3n (por ejemplo:magnetos, dinamomagnetos, bobinas de encendido, buj\u00edas deencendido o calentamiento, motores de arranque); generadores (porejemplo: d\u00ednamos, alternadores) y reguladores disyuntores utilizadoscon estos motores.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8511.10<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Buj\u00edas de encendido.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8511.10.02<\/div>\n<\/td>\n
\n
Reconocibles como concebidas para tractores agr\u00edcolas e industriales\u00a0o motocicletas.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8511.10.03<\/div>\n<\/td>\n
\n
Cuyo electrodo central sea de n\u00edquel, tungsteno; platino, iridio o dealeaciones de oro; o que contengan dos o m\u00e1s electrodos a tierra;excepto lo comprendido en las fracciones 8511.10.01 y 8511.10.02.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8511.10.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Las dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
8511.20<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Magnetos; dinamomagnetos; volantes magn\u00e9ticos.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8511.20.02<\/div>\n<\/td>\n
\n
Reconocibles como concebidas exclusivamente para tractores\u00a0agr\u00edcolas e industriales o motocicletas.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8511.20.03<\/div>\n<\/td>\n
\n
Magnetos, excepto lo comprendido en las fracciones 8511.20.01 y8511.20.02.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8511.20.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8511.30<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Distribuidores; bobinas de encendido.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8511.30.02<\/div>\n<\/td>\n
\n
Reconocibles como concebidas exclusivamente para tractores\u00a0agr\u00edcolas o industriales.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8511.30.03<\/div>\n<\/td>\n
\n
Distribuidores, excepto lo comprendido en las fracciones 8511.30.01,8511.30.02 y 8511.30.04.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8511.30.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8511.40<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Motores de arranque, aunque funcionen tambi\u00e9n como\u00a0generadores.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8511.40.02<\/div>\n<\/td>\n
\n
Reconocibles como concebidas exclusivamente para tractores\u00a0agr\u00edcolas e industriales o motocicletas.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8511.40.03<\/div>\n<\/td>\n
\n
Motores de arranque, con capacidad inferior a 24V y con peso inferior\u00a0a 15 kg.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8511.40.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8511.50<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Los dem\u00e1s generadores.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8511.50.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
D\u00ednamos (generadores).<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8511.50.03<\/div>\n<\/td>\n
\n
Reconocibles como concebidas exclusivamente para tractores\u00a0agr\u00edcolas e industriales o motocicletas.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8511.50.04<\/div>\n<\/td>\n
\n
Alternadores, con capacidad inferior a 24 V y peso menor a 10 kg.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8511.50.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8511.80<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Los dem\u00e1s aparatos y dispositivos.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8511.80.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
Reguladores de arranque.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8511.80.03<\/div>\n<\/td>\n
\n
Buj\u00edas de calentado (precalentadoras).<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8511.80.04<\/div>\n<\/td>\n
\n
Reconocibles como concebidos exclusivamente para tractores\u00a0agr\u00edcolas e industriales o motocicletas.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
\n
8511.80.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
8511.90<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Partes.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8511.90.03<\/div>\n<\/td>\n
\n
Inducidos o portaescobillas u otras partes o piezas, reconocibles\u00a0como concebidas exclusivamente para motores de arranque,\u00a0d\u00ednamos o alternadores.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * ) Tapas de alternadores ycubreimpulsores de motores\u00a0de arranque.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
85.12<\/div>\n<\/td>\n
\n
Aparatos el\u00e9ctricos de alumbrado o se\u00f1alizaci\u00f3n (excepto los\u00a0art\u00edculos de la partida 85.39), limpiaparabrisas, eliminadores de\u00a0escarcha o vaho, el\u00e9ctricos, de los tipos utilizados en veloc\u00edpedos o\u00a0veh\u00edculos autom\u00f3viles.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8512.20<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Los dem\u00e1s aparatos de alumbrado o se\u00f1alizaci\u00f3n visual.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8512.20.02<\/div>\n<\/td>\n
\n
Luces direccionales y\/o calaveras traseras, excepto lo comprendido\u00a0en la fracci\u00f3n 8512.20.01.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8512.20.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8512.90<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Partes.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8512.90.05<\/div>\n<\/td>\n
\n
Reconocibles como concebidas exclusivamente para lucesdireccionales y\/o calaveras traseras, excepto lo comprendido en lafracci\u00f3n 8512.90.06.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
8512.90.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Las dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
Para eliminadores de\u00a0escarcha o vaho de los tipos\u00a0utilizados en veh\u00edculos\u00a0autom\u00f3viles.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
85.16<\/div>\n<\/td>\n
\n
Calentadores el\u00e9ctricos de agua de calentamiento instant\u00e1neo oacumulaci\u00f3n y calentadores el\u00e9ctricos de inmersi\u00f3n; aparatos\u00a0el\u00e9ctricos para calefacci\u00f3n de espacios o suelos; aparatos\u00a0electrot\u00e9rmicos para el cuidado del cabello (por ejemplo: secadores,\u00a0rizadores, calientatenacillas) o para secar las manos; planchas\u00a0el\u00e9ctricas; los dem\u00e1s aparatos electrot\u00e9rmicos de uso dom\u00e9stico;\u00a0resistencias calentadoras, excepto las de la partida 85.45.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Aparatos el\u00e9ctricos para calefacci\u00f3n de espacios o suelos:<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8516.29<\/div>\n<\/td>\n
\n
— Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8516.29.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
85.22<\/div>\n<\/td>\n
\n
Partes y accesorios identificables como destinados, exclusiva oprincipalmente, a los aparatos de las partidas 85.19 u 85.21.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8522.90<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8522.90.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
Mecanismos completos de aparatos para registro y\/o reproducci\u00f3n desonido, o de imagen y sonido, aun cuando tengan cabeza grabadora-reproductora y tapa de ornato incorporados, sin fuente de\u00a0alimentaci\u00f3n, sin amplificador de potencia y sin gabinete.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8522.90.04<\/div>\n<\/td>\n
\n
Cabezas grabadoras y\/o reproductoras y\/o borradoras de sonido, o\u00a0de imagen y sonido en cinta magn\u00e9tica.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8522.90.10<\/div>\n<\/td>\n
\n
Mecanismo transportador de inserci\u00f3n frontal del casete, sin sistema\u00a0de soporte y accionamiento de cabeza borradora sin llaves de\u00a0relevadores conmutadores de circuito electr\u00f3nico de grabaci\u00f3n\/reproducci\u00f3n, para reproductores a cinta, reconocibles como\u00a0concebidos exclusivamente para veh\u00edculos autom\u00f3viles.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n\n\n
\n
8522.90.13<\/div>\n<\/td>\n
\n
Lectores \u00f3pticos, reconocibles como concebidos exclusivamente para\u00a0lo comprendido en la fracci\u00f3n 8519.81.04, que incluyan al menos:\u00a0lente de alta precisi\u00f3n, holograma, base \u00f3ptica, arn\u00e9s con conector.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8522.90.14<\/div>\n<\/td>\n
\n
Reconocibles como concebidas exclusivamente para los\u00a0reproductores comprendidos en la fracci\u00f3n 8519.81.05.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8522.90.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
85.26<\/div>\n<\/td>\n
\n
Aparatos de radar, radionavegaci\u00f3n o radiotelemando.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Los dem\u00e1s:<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8526.91<\/div>\n<\/td>\n
\n
— Aparatos de radionavegaci\u00f3n.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8526.91.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
Radiogoni\u00f3metros con capacidad para sintonizar la banda de\u00a0radiofaros (beacon), comprendida entre 180 y 420 kilociclos y\u00a0sensibilidad igual o mejor a 20 microvoltios por metro, con una\u00a0relaci\u00f3n se\u00f1al a ruido de 6 decibeles.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8526.91.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
85.29<\/div>\n<\/td>\n
\n
Partes identificables como destinadas, exclusiva o principalmente, a\u00a0los aparatos de las partidas 85.25 a 85.28.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8529.10<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Antenas y reflectores de antena de cualquier tipo; partes apropiadaspara su utilizaci\u00f3n con dichos art\u00edculos.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8529.10.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
Antenas para aparatos receptores de radio o de televisi\u00f3n, excepto locomprendido en las fracciones 8529.10.02 y 8529.10.08.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8529.10.03<\/div>\n<\/td>\n
\n
Varillas de ferrita para antenas incorporadas.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8529.10.04<\/div>\n<\/td>\n
\n
Gu\u00edas de onda, flexibles o r\u00edgidas, con sus elementos de\u00a0acoplamiento e interconexi\u00f3n.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
8529.10.05<\/div>\n<\/td>\n
\n
Antenas de accionamiento el\u00e9ctrico reconocibles como concebidasexclusivamente para uso automotriz.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8529.10.06<\/div>\n<\/td>\n
\n
Partes componentes de antenas, excepto lo comprendido en lasfracciones 8529.10.03 y 8529.10.04.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8529.10.07<\/div>\n<\/td>\n
\n
Antenas, excepto lo comprendido en las fracciones 8529.10.01,8529.10.02 y 8529.10.08.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
85.36<\/div>\n<\/td>\n
\n
Aparatos para corte, seccionamiento, protecci\u00f3n, derivaci\u00f3n,\u00a0empalme o conexi\u00f3n de circuitos el\u00e9ctricos (por ejemplo:\u00a0interruptores, conmutadores, rel\u00e9s, cortacircuitos, supresores de\u00a0sobretensi\u00f3n transitoria, clavijas y tomas de corriente (enchufes),\u00a0portal\u00e1mparas y dem\u00e1s conectores, cajas de empalme), para una\u00a0tensi\u00f3n inferior o igual a 1,000 voltios; conectores para fibras \u00f3pticas,\u00a0haces o cables de fibras \u00f3pticas.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8536.50<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Los dem\u00e1s interruptores, seccionadores y conmutadores.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8536.50.10<\/div>\n<\/td>\n
\n
Interruptores reconocibles como concebidos exclusivamente para\u00a0radio o televisi\u00f3n, excepto lo comprendido en la fracci\u00f3n 8536.50.16.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8536.50.15<\/div>\n<\/td>\n
\n
Interruptores para dual, de pie o de jal\u00f3n para luces; bot\u00f3n de\u00a0arranque; reconocibles como concebidos exclusivamente para uso\u00a0automotriz.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8536.50.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8536.70<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Conectores para fibras \u00f3pticas, haces o cables de fibras \u00f3pticas.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8536.70.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
Conectores para fibras \u00f3pticas, haces o cables de fibras \u00f3pticas.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8536.90<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Los dem\u00e1s aparatos.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8536.90.03<\/div>\n<\/td>\n
\n
Arillos o barras para accionar el avisador ac\u00fastico (claxon).<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8536.90.17<\/div>\n<\/td>\n
\n
Conectores simples y m\u00faltiples, aislados en material de baja p\u00e9rdida,para radiofrecuencia.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8536.90.19<\/div>\n<\/td>\n
\n
Conjuntos completos para empalmes o uniones, para cables deenerg\u00eda.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n\n\n
\n
8536.90.22<\/div>\n<\/td>\n
\n
Conectores hembra, con o sin dispositivos de anclaje, para inserci\u00f3n\u00a0de circuitos impresos.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8536.90.28<\/div>\n<\/td>\n
\n
Cajas de conexi\u00f3n, de derivaci\u00f3n, de corte, extremidad u otras cajasan\u00e1logas.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8536.90.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
85.37<\/div>\n<\/td>\n
\n
Cuadros, paneles, consolas, armarios y dem\u00e1s soportes equipados\u00a0con varios aparatos de las partidas 85.35 u 85.36, para control o\u00a0distribuci\u00f3n de electricidad, incluidos los que incorporen instrumentos\u00a0o aparatos del Cap\u00edtulo 90, as\u00ed como los aparatos de control\u00a0num\u00e9rico, excepto los aparatos de conmutaci\u00f3n de la partida 85.17.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8537.10<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Para una tensi\u00f3n inferior o igual a 1,000 V.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8537.10.04<\/div>\n<\/td>\n
\n
Cuadros de mando o distribuci\u00f3n, operados mediante botones(botoneras).<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8537.10.06<\/div>\n<\/td>\n
\n
M\u00f3dulos reconocibles como concebidos exclusivamente para el\u00a0control de se\u00f1ales de indicaci\u00f3n en motores de veh\u00edculos\u00a0automotrices.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8537.10.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
85.41<\/div>\n<\/td>\n
\n
Diodos, transistores y dispositivos semiconductores similares;dispositivos semiconductores fotosensibles, incluidas las c\u00e9lulasfotovoltaicas, aunque est\u00e9n ensambladas en m\u00f3dulos o paneles;\u00a0diodos emisores de luz; cristales piezoel\u00e9ctricos montados.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8541.40<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Dispositivos semiconductores fotosensibles, incluidas las c\u00e9lulasfotovoltaicas, aunque est\u00e9n ensambladas en m\u00f3dulos o paneles;\u00a0diodos emisores de luz.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
8541.40.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
Dispositivos semiconductores fotosensibles, incluidas las c\u00e9lulasfotovoltaicas, aunque est\u00e9n ensambladas en m\u00f3dulos o paneles;\u00a0diodos emisores de luz, excepto los comprendidos en las fracciones8541.40.02 y 8541.40.03.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
85.43<\/div>\n<\/td>\n
\n
M\u00e1quinas y aparatos el\u00e9ctricos con funci\u00f3n propia, no expresados nicomprendidos en otra parte de este Cap\u00edtulo.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8543.70<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Las dem\u00e1s m\u00e1quinas y aparatos.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8543.70.09<\/div>\n<\/td>\n
\n
Dispositivos el\u00e9ctricos para veh\u00edculos que accionen mecanismoselevadores para cristales, cajuelas, asientos o seguros de puertas.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8543.70.12<\/div>\n<\/td>\n
\n
Controles autom\u00e1ticos de velocidad, para uso automotriz.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8543.70.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
85.44<\/div>\n<\/td>\n
\n
Hilos, cables (incluidos los coaxiales) y dem\u00e1s conductores aisladospara electricidad, aunque est\u00e9n laqueados, anodizados o provistos depiezas de conexi\u00f3n; cables de fibras \u00f3pticas constituidos por fibrasenfundadas individualmente, incluso con conductores el\u00e9ctricosincorporados o provistos de piezas de conexi\u00f3n.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Los dem\u00e1s conductores el\u00e9ctricos para una tensi\u00f3n inferior o igual a1,000 V:<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8544.42<\/div>\n<\/td>\n
\n
— Provistos de piezas de conexi\u00f3n.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8544.42.04<\/div>\n<\/td>\n
\n
De cobre, aluminio o sus aleaciones, excepto lo comprendido en lasfracciones 8544.42.01 y 8544.42.03.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8544.42.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8544.49<\/div>\n<\/td>\n
\n
— Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8544.49.04<\/div>\n<\/td>\n
\n
De cobre, aluminio o sus aleaciones, excepto lo comprendido en lasfracciones 8544.49.01 y 8544.49.03.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8544.49.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
87.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
Tractores (excepto las carretillas tractor de la partida 87.09).<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8701.10<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Motocultores.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n\n
\n
8701.10.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
Motocultores.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8701.30<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Tractores de orugas.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
8701.30.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
Tractores de orugas con potencia al volante del motor igual o superior\u00a0a 105 C.P. sin exceder de 380 C.P., medida a\u00a01900 RPM, incluso con\u00a0hoja empujadora.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8701.30.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8701.90<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8701.90.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
Tractores de ruedas con toma de fuerza o enganche de tres puntos,para acoplamiento de implementos agr\u00edcolas, excepto lo\u00a0comprendido en las fracciones 8701.90.03, 8701.90.05, 8701.90.06 y\u00a08701.90.08.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8701.90.02<\/div>\n<\/td>\n
\n
Tractores para v\u00edas f\u00e9rreas, provistos de aditamento de ruedas conneum\u00e1ticos accionados mec\u00e1nicamente para rodarlos sobre\u00a0pavimento.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8701.90.03<\/div>\n<\/td>\n
\n
Tractores de ruedas con toma de fuerza o enganche de tres puntos,para acoplamiento de implementos agr\u00edcolas cuyo n\u00famero de serie omodelo sea al menos 2 a\u00f1os anterior al vigente.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8701.90.04<\/div>\n<\/td>\n
\n
Tractores sobre bandas de hule, dotados de toma de fuerza para elacoplamiento de implementos agr\u00edcolas.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8701.90.05<\/div>\n<\/td>\n
\n
Tractores de ruedas con toma de fuerza o enganche de tres puntos,para acoplamiento de implementos agr\u00edcolas, con potencia igual osuperior a 140 H.P. pero inferior o igual a\u00a0180 H.P., transmisi\u00f3n\u00a0manual y tablero de instrumentos anal\u00f3gico, excepto lo comprendido\u00a0en la fracci\u00f3n 8701.90.03.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
8701.90.06<\/div>\n<\/td>\n
\n
Tractores de ruedas con toma de fuerza o enganche de tres puntos,para acoplamiento de implementos agr\u00edcolas, con potencia igual osuperior a 106 H.P. pero inferior o igual a\u00a0140 H.P., con cabina con\u00a0aire acondicionado y transmisi\u00f3n\u00a0syncroplus o powerquad, excepto locomprendido en la fracci\u00f3n 8701.90.03.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8701.90.07<\/div>\n<\/td>\n
\n
Tractores de ruedas con toma de fuerza o enganche de tres puntos,para acoplamiento de implementos agr\u00edcolas, incompletos o sinterminar, con transmisi\u00f3n manual sincronizada de 12 por 12 e\u00a0inversor de marcha, que no incorpore al menos nueve de los\u00a0siguientes elementos: el conjunto de rines, toldo, brazos de levante,\u00a0contrapesos, tubo de escape, eje delantero, soporte frontal, radiador,\u00a0salpicaduras, barra de tiro, horquilla barra de tiro, escal\u00f3n y soportes,\u00a0excepto lo comprendido en las fracciones, 8701.90.03, 8701.90.05 y\u00a08701.90.06.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8701.90.08<\/div>\n<\/td>\n
\n
Tractores de ruedas con toma de fuerza o enganche de tres puntos,para acoplamiento de implementos agr\u00edcolas, con potencia igual osuperior a 32 HP pero inferior o igual a\u00a053 HP.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8701.90.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
87.02<\/div>\n<\/td>\n
\n
Veh\u00edculos autom\u00f3viles para el transporte de diez o m\u00e1s personas,incluido el conductor.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8702.10<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Con motor de \u00e9mbolo (pist\u00f3n), de encendido por compresi\u00f3n (Diesel\u00a0o semi-Diesel).<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8702.10.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
Con carrocer\u00eda montada sobre chasis, excepto lo comprendido en lasfracciones 8702.10.03 y 8702.10.05.<\/div>\n<\/td>\n
\n
De peso bruto vehicular hastade 8,845 kg. -ocho milochocientos cuarenta y cincokilogramos- de hasta 20asientos incluido el\u00a0conductor.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
\n
8702.10.02<\/div>\n<\/td>\n
\n
Con carrocer\u00eda integral, excepto lo comprendido en las fracciones8702.10.04 y 8702.10.05.<\/div>\n<\/td>\n
\n
De peso bruto vehicular hastade 8,845 kg. -ocho milochocientos cuarenta y cincokilogramos- de hasta 20asientos incluido el\u00a0conductor.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
8702.10.03<\/div>\n<\/td>\n
\n
Para el transporte de 16 o m\u00e1s personas, incluyendo el conductor,\u00a0con carrocer\u00eda montada sobre chasis, excepto lo comprendido en la\u00a0fracci\u00f3n 8702.10.05.<\/div>\n<\/td>\n
\n
De peso bruto vehicular hastade 8,845 kg. -ocho milochocientos cuarenta y cincokilogramos- de hasta 20asientos incluido el\u00a0conductor.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8702.10.04<\/div>\n<\/td>\n
\n
Para el transporte de 16 o m\u00e1s personas, incluyendo el conductor,\u00a0con carrocer\u00eda integral, excepto lo comprendido en la fracci\u00f3n\u00a08702.10.05.<\/div>\n<\/td>\n
\n
De peso bruto vehicular hastade 8,845 kg. -ocho milochocientos cuarenta y cincokilogramos- de hasta 20asientos incluido el\u00a0conductor.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8702.90<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8702.90.02<\/div>\n<\/td>\n
\n
Con carrocer\u00eda montada sobre chasis, excepto lo comprendido en lasfracciones 8702.90.04 y 8702.90.06.<\/div>\n<\/td>\n
\n
De peso bruto vehicular hastade 8,845 kg. -ocho milochocientos cuarenta y cincokilogramos- de hasta 20asientos incluido el\u00a0conductor.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8702.90.03<\/div>\n<\/td>\n
\n
Con carrocer\u00eda integral, excepto lo comprendido en las fracciones8702.90.05 y 8702.90.06.<\/div>\n<\/td>\n
\n
De peso bruto vehicular hastade 8,845 kg. -ocho milochocientos cuarenta y cincokilogramos- de hasta 20asientos incluido el\u00a0conductor.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n\n\n\n
\n
8702.90.04<\/div>\n<\/td>\n
\n
Para el transporte de 16 o m\u00e1s personas, incluyendo el conductor,\u00a0con carrocer\u00eda montada sobre chasis, excepto lo comprendido en la\u00a0fracci\u00f3n 8702.90.06.<\/div>\n<\/td>\n
\n
De peso bruto vehicular hastade 8,845 kg. -ocho milochocientos cuarenta y cincokilogramos- de hasta 20asientos incluido el\u00a0conductor.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8702.90.05<\/div>\n<\/td>\n
\n
Para el transporte de 16 o m\u00e1s personas, incluyendo el conductor,\u00a0con carrocer\u00eda integral, excepto lo comprendido en la fracci\u00f3n\u00a08702.90.06.<\/div>\n<\/td>\n
\n
De peso bruto vehicular hastade 8,845 kg. -ocho milochocientos cuarenta y cincokilogramos- de hasta 20asientos incluido el\u00a0conductor.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
87.06<\/div>\n<\/td>\n
\n
Chasis de veh\u00edculos autom\u00f3viles de las partidas 87.01 a 87.05,equipados con su motor.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8706.00.02<\/div>\n<\/td>\n
\n
Chasis para veh\u00edculos de la partida 87.03 o de las subpartidas\u00a08704.21 y 8704.31.<\/div>\n<\/td>\n
\n
Chasis de veh\u00edculosautom\u00f3viles de las\u00a0fracciones: 8704.21.01,\u00a08704.21.02, 8704.21.03,\u00a08704.21.99, 8704.31.01,\u00a08704.31.02, 8704.31.03 y\u00a08704.31.99.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
\n
8706.00.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
Chasis de veh\u00edculosautom\u00f3viles de peso total concarga inferior o igual a 8,845\u00a0kg -ocho mil ochocientos\u00a0cuarenta y cinco kilogramos-,\u00a0clasificados por las\u00a0fracciones: 8704.22.01,8704.22.02, 8704.22.03,8704.22.04, 8704.32.01,8704.32.02, 8704.32.03 y8704.32.04.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
87.07<\/div>\n<\/td>\n
\n
Carrocer\u00edas de veh\u00edculos autom\u00f3viles de las partidas 87.01 a 87.05,incluidas las cabinas.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8707.10<\/div>\n<\/td>\n
\n
– De veh\u00edculos de la partida 87.03.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8707.10.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
Para ser utilizadas como modelos para la fabricaci\u00f3n de herramientaspara el ensamble de carrocer\u00edas de veh\u00edculos autom\u00f3viles.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8707.10.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8707.90<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Las dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8707.90.02<\/div>\n<\/td>\n
\n
Para transporte de m\u00e1s de 16 personas, para ser montadas sobrechasis de largueros completos, para veh\u00edculos de\u00a0dos ejes.<\/div>\n<\/td>\n
\n
Excepto: para veh\u00edculos depeso total inferior o igual a\u00a01.5 toneladas, distintos de lasfracciones: 8704.21.01,8704.21.02, 8704.31.01,8704.31.02 y 8704.31.99<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8707.90.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Las dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
Excepto: para veh\u00edculos depeso total inferior o igual a\u00a01.5 toneladas, distintos de lasfracciones: 8704.21.01,8704.21.02, 8704.31.01,8704.31.02 y 8704.31.99<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
87.08<\/div>\n<\/td>\n
\n
Partes y accesorios de veh\u00edculos autom\u00f3viles de las partidas 87.01 a87.05.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.10<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Defensas (paragolpes, parachoques) y sus partes.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.10.03<\/div>\n<\/td>\n
\n
Defensas completas, reconocibles como concebidas exclusivamentepara veh\u00edculos autom\u00f3viles de hasta\u00a0diez plazas.<\/div>\n<\/td>\n
\n
Excepto: Met\u00e1licos.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
8708.10.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
Excepto: Met\u00e1licos.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Las dem\u00e1s partes y accesorios de carrocer\u00eda (incluidas las de\u00a0cabina):<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.21<\/div>\n<\/td>\n
\n
— Cinturones de seguridad.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.21.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
Cinturones de seguridad.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.29<\/div>\n<\/td>\n
\n
— Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.29.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
Guardafangos.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.29.02<\/div>\n<\/td>\n
\n
Capots (cofres).<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.29.03<\/div>\n<\/td>\n
\n
Estribos.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.29.04<\/div>\n<\/td>\n
\n
Viseras, forros de tablero, paneles de puerta, coderas, cabeceras,sombrereras, incluso acojinadas.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
8708.29.06<\/div>\n<\/td>\n
\n
Para tractores de ruedas.<\/div>\n<\/td>\n
\n
Excepto puertas distintas de\u00a0las destinadas para el\u00a0mercado de reposici\u00f3n de los\u00a0veh\u00edculos exportados por\u00a0M\u00e9xico o Argentina, seg\u00fan\u00a0corresponda, a la otra Parte\u00a0Signataria.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.29.07<\/div>\n<\/td>\n
\n
Parrillas de adorno y protecci\u00f3n para radiador.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.29.08<\/div>\n<\/td>\n
\n
Biseles.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.29.09<\/div>\n<\/td>\n
\n
Tapas de cajuelas portaequipajes.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.29.10<\/div>\n<\/td>\n
\n
Marcos para cristales.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.29.11<\/div>\n<\/td>\n
\n
Aletas, excepto de vidrio, aun cuando se presenten con marco.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.29.12<\/div>\n<\/td>\n
\n
Soportes o armazones para acojinados.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.29.13<\/div>\n<\/td>\n
\n
Reconocibles como concebidos exclusivamente para capots (cofres).<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.29.14<\/div>\n<\/td>\n
\n
Cajas de volteo.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.29.15<\/div>\n<\/td>\n
\n
Cajas “Pick-up”.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.29.16<\/div>\n<\/td>\n
\n
Toldos exteriores acojinados, techos corredizos centrales o laterales\u00a0y sus partes; de accionamiento manual o electr\u00f3nico.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.29.17<\/div>\n<\/td>\n
\n
Juntas preformadas para carrocer\u00eda.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
8708.29.18<\/div>\n<\/td>\n
\n
Reconocibles como concebidos exclusivamente para lo comprendido\u00a0en la fracci\u00f3n 8701.30.01.<\/div>\n<\/td>\n
\n
Excepto puertas distintas de\u00a0las destinadas para el\u00a0mercado de reposici\u00f3n de los\u00a0veh\u00edculos exportados por\u00a0M\u00e9xico o Argentina, seg\u00fan\u00a0corresponda, a la otra Parte\u00a0Signataria.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.29.19<\/div>\n<\/td>\n
\n
Ensambles de puertas.<\/div>\n<\/td>\n
\n
Para el mercado de\u00a0reposici\u00f3n de los veh\u00edculos\u00a0exportados por M\u00e9xico o\u00a0Argentina, seg\u00fancorresponda, a la otra ParteSignataria.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.29.20<\/div>\n<\/td>\n
\n
Partes troqueladas para carrocer\u00eda.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.29.21<\/div>\n<\/td>\n
\n
M\u00f3dulos de seguridad por bolsa de aire.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.29.22<\/div>\n<\/td>\n
\n
Tableros de instrumentos, incluso con instrumentos de medida o\u00a0control, para uso exclusivo en veh\u00edculos autom\u00f3viles.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.29.23<\/div>\n<\/td>\n
\n
Dispositivos retractores y sus partes o piezas sueltas, para cinturonesde seguridad.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n\n\n
\n
8708.29.24<\/div>\n<\/td>\n
\n
Dispositivos interiores (consolas), reconocibles como concebidosexclusivamente para veh\u00edculos autom\u00f3viles hasta de diez plazas, auncuando se presenten con palancas al piso para cambios develocidades.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.29.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
Excepto puertas distintas de\u00a0las destinadas para el\u00a0mercado de reposici\u00f3n de los\u00a0veh\u00edculos exportados por\u00a0M\u00e9xico o Argentina, seg\u00fan\u00a0corresponda, a la otra Parte\u00a0Signataria.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.40<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Cajas de cambio y sus partes.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
8708.40.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
Reconocibles como concebidas exclusivamente para lo comprendido\u00a0en las fracciones 8701.90.01 y 8701.90.05.<\/div>\n<\/td>\n
\n
Cajas de cambio.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.40.02<\/div>\n<\/td>\n
\n
Cajas de velocidades mec\u00e1nicas, con peso inferior a 120 kg.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.40.03<\/div>\n<\/td>\n
\n
Cajas de velocidades autom\u00e1ticas.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.40.04<\/div>\n<\/td>\n
\n
Cajas de velocidades mec\u00e1nicas con peso igual o superior a 120 kg.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.40.05<\/div>\n<\/td>\n
\n
Reconocibles como concebidas exclusivamente para lo comprendido\u00a0en la fracci\u00f3n 8701.30.01.<\/div>\n<\/td>\n
\n
Cajas de cambio.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.40.06<\/div>\n<\/td>\n
\n
Engranes.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.40.07<\/div>\n<\/td>\n
\n
Partes reconocibles como concebidas exclusivamente para locomprendido en las fracciones 8708.40.02 y 8708.40.04, excepto locomprendido en la fracci\u00f3n 8708.40.06.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.40.08<\/div>\n<\/td>\n
\n
Forja de flecha, para ser utilizada en cajas de velocidad de usoautomotriz.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.40.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Las dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
Cajas de cambio.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.50<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Ejes con diferencial, incluso provistos con otros \u00f3rganos detransmisi\u00f3n y ejes portadores; sus partes.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.50.02<\/div>\n<\/td>\n
\n
Reconocibles como concebidos exclusivamente para lo comprendido\u00a0en las fracciones 8701.90.01 y 8701.90.05.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
8708.50.03<\/div>\n<\/td>\n
\n
Reconocibles como concebidos exclusivamente para lo comprendido\u00a0en la fracci\u00f3n 8701.30.01.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.50.04<\/div>\n<\/td>\n
\n
Ejes con diferencial traseros sin acoplar a las masas, reconociblescomo concebidos exclusivamente para lo comprendido en la partida87.03.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.50.05<\/div>\n<\/td>\n
\n
Acoplados a las masas, con o sin mecanismos de frenos y tambores,excepto lo comprendido en las fracciones 8708.50.04 y 8708.50.08.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.50.06<\/div>\n<\/td>\n
\n
Conjunto diferencial integral compuesto de caja de velocidades,diferencial con o sin flecha (semieje), y sus partes componentes,excepto lo comprendido en la fracci\u00f3n 8708.50.08.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.50.07<\/div>\n<\/td>\n
\n
Ejes con diferencial delanteros, excepto lo comprendido en lasfracciones 8708.50.06 y 8708.50.08.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.50.08<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s ejes con diferencial reconocibles como concebidosexclusivamente para lo comprendido en la partida 87.03, excepto loscomprendidos en las fracciones 8708.50.04 y 8708.50.05.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.50.09<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s ejes con diferencial, excepto los comprendidos en lafracci\u00f3n 8708.50.08.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.50.10<\/div>\n<\/td>\n
\n
Ejes portadores delanteros, y sus partes, excepto lo comprendido en\u00a0la fracci\u00f3n 8708.50.13.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.50.11<\/div>\n<\/td>\n
\n
Fundas para ejes traseros.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n\n\n\n
\n
8708.50.12<\/div>\n<\/td>\n
\n
Fundiciones (esbozos) de funda para eje trasero motriz\u00a0de veh\u00edculoscon capacidad de carga igual o superior\u00a0a 7,258 kg (16,000 libras),\u00a0pero inferior o igual a 20,884 kg (46,000 libras).<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.50.13<\/div>\n<\/td>\n
\n
Ejes portadores reconocibles como concebidos exclusivamente para\u00a0lo comprendido en la partida 87.03.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.50.14<\/div>\n<\/td>\n
\n
Vigas, mu\u00f1ones, brazos en forja para ejes delanteros de veh\u00edculos\u00a0con capacidad de carga igual o superior a 2,724 kg (6,000 libras),\u00a0pero inferior o igual a 8,172 kg (18,000 libras).<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.50.15<\/div>\n<\/td>\n
\n
Corona en forja para ejes traseros de veh\u00edculos con capacidad de\u00a0carga igual o superior a 8,626 kg (19,000 libras), pero inferior o igual\u00a0a 20,884 kg (46,000 libras).<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n
\n
8708.50.16<\/div>\n<\/td>\n
\n
Fundiciones (esbozos) de mazas para eje delantero de veh\u00edculos concapacidad de carga superior a 2,724 kg\u00a0(6,000 libras), pero inferior oigual a 8,172 kg (18,000 libras).<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.50.17<\/div>\n<\/td>\n
\n
Flechas semiejes, acoplables al mecanismo diferencial, incluso las develocidad constante (homocin\u00e9ticas) y sus partes componentes.<\/div>\n<\/td>\n
\n
Tricetas.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.50.18<\/div>\n<\/td>\n
\n
Forjas para la fabricaci\u00f3n de flechas de velocidad constante(homocin\u00e9ticas).<\/div>\n<\/td>\n
\n
Excepto: Flechas semiejes,acoplables al mecanismodiferencial, incluso las develocidad constante(homocin\u00e9ticas) y sus partescomponentes, salvo las\u00a0tricetas. Horquillas, brazos,\u00a0exc\u00e9ntricos o pernos, para el\u00a0sistema de suspensi\u00f3n\u00a0delantera.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
8708.50.19<\/div>\n<\/td>\n
\n
Juntas universales, tipo card\u00e1n para cruceta.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.50.20<\/div>\n<\/td>\n
\n
Reconocibles como concebidos exclusivamente para ejes card\u00e1n,excepto lo comprendido en las fracciones 8708.50.22 y 8708.50.23.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.50.21<\/div>\n<\/td>\n
\n
Ejes card\u00e1nicos.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.50.22<\/div>\n<\/td>\n
\n
Ensamble de toma de fuerza para control de tracci\u00f3n delantera-trasera (PTU).<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.50.23<\/div>\n<\/td>\n
\n
Ensamble diferencial hidr\u00e1ulico para estabilizaci\u00f3n de revoluciones(“Geromatic”).<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.50.24<\/div>\n<\/td>\n
\n
Forjas o fundiciones de yugos, con peso unitario superior a 6.4 kg\u00a0pero inferior o igual a 14 kg, para utilizarse en el eje trasero motriz.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.50.25<\/div>\n<\/td>\n
\n
Forjas de flechas de entrada y salida para diferencial de eje trasero;forjas de flechas semi-eje para veh\u00edculos con capacidad de cargasuperior a 8,626 kg (19,000 libras), pero inferior o igual a 20,884 kg(46,000 libras).<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.50.26<\/div>\n<\/td>\n
\n
Conjuntos compuestos de las siguientes fundiciones: deportadiferencial, de caja para baleros, de caja diferencial, de cajacambiador y de caja pi\u00f1\u00f3n, todos ellos para integrar\u00a0portadiferenciales de eje trasero de veh\u00edculos de carga.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.50.27<\/div>\n<\/td>\n
\n
Fundiciones de mazas para eje diferencial trasero para veh\u00edculos concapacidad de carga superior a 8,626 kg (19,000 libras), pero inferior oigual a 20,884 kg (46,000 libras).<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.50.28<\/div>\n<\/td>\n
\n
Placas troqueladas (preformas), de acero, para la fabricaci\u00f3n de\u00a0fundas para ejes traseros con diferencial, de veh\u00edculos con capacidad\u00a0de carga superior a 8,626 kg (19,000 libras), pero inferior o igual a\u00a020,884 kg (46,000 libras).<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
8708.50.29<\/div>\n<\/td>\n
\n
Forjas de crucetas para eje trasero motriz para veh\u00edculos con\u00a0capacidad de carga igual o superior a 8,846 kg (19,501 libras), pero\u00a0inferior o igual a 20,884 kg (46,000 libras).<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.50.30<\/div>\n<\/td>\n
\n
Forjas de pi\u00f1\u00f3n para ejes traseros motriz, para veh\u00edculos con\u00a0capacidad de carga igual o superior a 7,258 kg (16,000 libras), pero\u00a0inferior o igual a 20,884 kg (46,000 libras).<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.50.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.80<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Sistemas de suspensi\u00f3n y sus partes (incluidos los amortiguadores).<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.80.02<\/div>\n<\/td>\n
\n
Reconocibles como concebidos exclusivamente para lo comprendido\u00a0en las fracciones 8701.90.01 y 8701.90.05.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n
\n
8708.80.03<\/div>\n<\/td>\n
\n
Reconocibles como concebidos exclusivamente para lo comprendido\u00a0en la fracci\u00f3n 8701.30.01.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.80.04<\/div>\n<\/td>\n
\n
Cartuchos para amortiguadores (“Mc Pherson Struts”).<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.80.05<\/div>\n<\/td>\n
\n
Partes reconocibles como concebidos exclusivamente para sistemas\u00a0de suspensi\u00f3n, excepto lo comprendido en las fracciones 8708.80.07,8708.80.10 y 8708.80.12.<\/div>\n<\/td>\n
\n
Excepto: Flechas semiejes,acoplables al mecanismodiferencial, incluso las develocidad constante(homocin\u00e9ticas) y sus partescomponentes, salvo las\u00a0tricetas. Horquillas, brazos,\u00a0exc\u00e9ntricos o pernos, para el\u00a0sistema de suspensi\u00f3n\u00a0delantera.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.80.08<\/div>\n<\/td>\n
\n
Partes componentes de barras de torsi\u00f3n.<\/div>\n<\/td>\n
\n
Excepto: Flechas semiejes,acoplables al mecanismodiferencial, incluso las develocidad constante(homocin\u00e9ticas) y sus partescomponentes, salvo las\u00a0tricetas. Horquillas, brazos,\u00a0exc\u00e9ntricos o pernos, para el\u00a0sistema de suspensi\u00f3n\u00a0delantera.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
8708.80.10<\/div>\n<\/td>\n
\n
R\u00f3tulas, para el sistema de suspensi\u00f3n delantera.<\/div>\n<\/td>\n
\n
Excepto: Horquillas, brazos,exc\u00e9ntricos o pernos, para elsistema de suspensi\u00f3ndelantera.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.80.11<\/div>\n<\/td>\n
\n
Partes reconocibles como concebidos exclusivamente paraamortiguadores.<\/div>\n<\/td>\n
\n
Excepto: Horquillas, brazos,exc\u00e9ntricos o pernos, para elsistema de suspensi\u00f3ndelantera.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.80.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Las dem\u00e1s partes y accesorios:<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.91<\/div>\n<\/td>\n
\n
— Radiadores y sus partes.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.91.02<\/div>\n<\/td>\n
\n
Aspas para radiadores.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.92<\/div>\n<\/td>\n
\n
— Silenciadores y tubos (ca\u00f1os) de escape; sus partes.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.92.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
Reconocibles como concebidos exclusivamente para lo comprendido\u00a0en las fracciones 8701.90.01 y 8701.90.05.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.92.02<\/div>\n<\/td>\n
\n
Reconocibles como concebidos exclusivamente para lo comprendido\u00a0en la fracci\u00f3n 8701.30.01.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.92.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.93<\/div>\n<\/td>\n
\n
— Embragues y sus partes.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.93.02<\/div>\n<\/td>\n
\n
Reconocibles como concebidos exclusivamente para lo comprendido\u00a0en las fracciones 8701.90.01 y 8701.90.05.<\/div>\n<\/td>\n
\n
Excepto: Partes forjadas ofundidas.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
8708.93.03<\/div>\n<\/td>\n
\n
Reconocibles como concebidos exclusivamente para lo comprendido\u00a0en la fracci\u00f3n 8701.30.01.<\/div>\n<\/td>\n
\n
Excepto: Partes forjadas ofundidas.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.93.04<\/div>\n<\/td>\n
\n
Embragues completos (discos y plato opresor), excepto lo\u00a0comprendido en las fracciones 8708.93.01, 8708.93.02 y 8708.93.03.<\/div>\n<\/td>\n
\n
Excepto: Partes forjadas ofundidas.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.93.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
Excepto: Partes forjadas ofundidas.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.94<\/div>\n<\/td>\n
\n
— Volantes, columnas y cajas de direcci\u00f3n; sus partes.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.94.02<\/div>\n<\/td>\n
\n
Reconocibles como concebidos exclusivamente para lo comprendido\u00a0en las fracciones 8701.90.01 y 8701.90.05.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
8708.94.03<\/div>\n<\/td>\n
\n
Volante de direcci\u00f3n con di\u00e1metro exterior inferior a 54.5 cm.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.94.04<\/div>\n<\/td>\n
\n
Cajas de direcci\u00f3n mec\u00e1nica.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.94.05<\/div>\n<\/td>\n
\n
Volantes de direcci\u00f3n, con di\u00e1metro exterior igual o superior a 54.5\u00a0cm.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.94.06<\/div>\n<\/td>\n
\n
Columnas para el sistema de direcci\u00f3n.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.94.07<\/div>\n<\/td>\n
\n
Cajas de direcci\u00f3n hidr\u00e1ulica.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.94.08<\/div>\n<\/td>\n
\n
Reconocibles como concebidos exclusivamente para lo comprendido\u00a0en la fracci\u00f3n 8701.30.01.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.94.09<\/div>\n<\/td>\n
\n
Semiejes y ejes de direcci\u00f3n, y sus partes.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.94.10<\/div>\n<\/td>\n
\n
Mecanismos de ajuste; para volantes de direcci\u00f3n.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.94.11<\/div>\n<\/td>\n
\n
Las dem\u00e1s partes reconocibles como concebidas exclusivamente\u00a0para sistemas de direcci\u00f3n, excepto lo comprendido en la fracci\u00f3n8708.94.09.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.94.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.95<\/div>\n<\/td>\n
\n
— Bolsas inflables de seguridad con sistema de inflado (airbag); suspartes.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.95.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
Bolsa de aire para dispositivos de seguridad.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.95.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
— Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n\n\n\n
\n
8708.99.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
Mecanismos de cambio de diferencial (dual).<\/div>\n<\/td>\n
\n
Excepto: Flechas semiejes,acoplables al mecanismodiferencial, incluso las develocidad constante(homocin\u00e9ticas) y sus partescomponentes, salvo las\u00a0tricetas. Horquillas, brazos,\u00a0exc\u00e9ntricos o pernos, para el\u00a0sistema de suspensi\u00f3n\u00a0delantera.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.99.03<\/div>\n<\/td>\n
\n
Reconocibles como concebidos exclusivamente para lo comprendido\u00a0en las fracciones 8701.90.01 y 8701.90.05.<\/div>\n<\/td>\n
\n
Excepto: Flechas semiejes,acoplables al mecanismodiferencial, incluso las develocidad constante(homocin\u00e9ticas) y sus partescomponentes, salvo las\u00a0tricetas. Horquillas, brazos,\u00a0exc\u00e9ntricos o pernos, para el\u00a0sistema de suspensi\u00f3n\u00a0delantera.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.99.04<\/div>\n<\/td>\n
\n
Tanques de combustible.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.99.05<\/div>\n<\/td>\n
\n
Acoplamientos o dispositivos de enganche para tractocamiones.<\/div>\n<\/td>\n
\n
Excepto: Horquillas, brazos,exc\u00e9ntricos o pernos, para elsistema de suspensi\u00f3ndelantera.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
\n
8708.99.06<\/div>\n<\/td>\n
\n
Engranes.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
8708.99.07<\/div>\n<\/td>\n
\n
Bastidores (“chasis”).<\/div>\n<\/td>\n
\n
Excepto: Flechas semiejes,acoplables al mecanismodiferencial, incluso las develocidad constante(homocin\u00e9ticas) y sus partescomponentes, salvo las\u00a0tricetas. Horquillas, brazos,\u00a0exc\u00e9ntricos o pernos, para el\u00a0sistema de suspensi\u00f3n\u00a0delantera.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.99.08<\/div>\n<\/td>\n
\n
Perchas o columpios.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.99.09<\/div>\n<\/td>\n
\n
Uniones de ballestas (abrazaderas o soportes).<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.99.10<\/div>\n<\/td>\n
\n
Ejes de rueda de doble pesta\u00f1a que incorporen bolas de rodamiento.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.99.11<\/div>\n<\/td>\n
\n
Elementos para el control de vibraci\u00f3n que incorporen partes de hule.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8708.99.12<\/div>\n<\/td>\n
\n
Reconocibles como concebidos exclusivamente para lo comprendido\u00a0en la fracci\u00f3n 8701.30.01.<\/div>\n<\/td>\n
\n
Excepto: Flechas semiejes,acoplables al mecanismodiferencial, incluso las develocidad constante(homocin\u00e9ticas) y sus partescomponentes, salvo las\u00a0tricetas. Horquillas, brazos,\u00a0exc\u00e9ntricos o pernos, para el\u00a0sistema de suspensi\u00f3n\u00a0delantera.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
8708.99.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
Excepto: Flechas semiejes,acoplables al mecanismodiferencial, incluso las develocidad constante(homocin\u00e9ticas) y sus partescomponentes, salvo las\u00a0tricetas. Horquillas, brazos,\u00a0exc\u00e9ntricos o pernos, para el\u00a0sistema de suspensi\u00f3n\u00a0delantera.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
87.16<\/div>\n<\/td>\n
\n
Remolques y semirremolques para cualquier veh\u00edculo; los dem\u00e1sveh\u00edculos no autom\u00f3viles; sus partes.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8716.20<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Remolques y semirremolques, autocargadores o\u00a0autodescargadores, para uso agr\u00edcola.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8716.20.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
Remolques o semirremolques tipo tolvas cerradas con descarganeum\u00e1tica para el transporte de productos a granel.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8716.20.02<\/div>\n<\/td>\n
\n
Equipados con tanque alimentador de abonos l\u00edquidos, reconociblescomo concebidos exclusivamente para uso agr\u00edcola.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8716.20.03<\/div>\n<\/td>\n
\n
Abiertos de volteo con pist\u00f3n hidr\u00e1ulico.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8716.20.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Los dem\u00e1s remolques y semirremolques para transporte demercanc\u00edas:<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8716.31<\/div>\n<\/td>\n
\n
— Cisternas.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8716.31.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
Tanques t\u00e9rmicos para transporte de leche.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8716.31.02<\/div>\n<\/td>\n
\n
Tipo tanques de acero, incluso criog\u00e9nicos o tolvas.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8716.31.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Las dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8716.39<\/div>\n<\/td>\n
\n
— Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
8716.39.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
Remolques o semirremolques tipo plataforma con o sin redilas,\u00a0incluso los reconocibles para el transporte de cajas o rejas de latas o\u00a0botellas o portacontenedores, o camas bajas, excepto con\u00a0suspensi\u00f3n hidr\u00e1ulica o neum\u00e1tica y cuello de ganso abatible.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8716.39.02<\/div>\n<\/td>\n
\n
Remolques o semirremolques tipo madrinas o nodrizas, para eltransporte de veh\u00edculos.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8716.39.03<\/div>\n<\/td>\n
\n
Reconocibles como concebidos exclusivamente para el transporte delanchas, yates y veleros de m\u00e1s de 4.5 m de eslora.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8716.39.04<\/div>\n<\/td>\n
\n
Remolques tipo plataformas modulares con ejes direccionales,\u00a0incluso con secci\u00f3n de puente transportador, acoplamientos\u00a0hidr\u00e1ulicos y\/o cuello de ganso y\/o motor de accionamiento hidr\u00e1ulico\u00a0del equipo.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8716.39.05<\/div>\n<\/td>\n
\n
Semirremolques tipo cama baja, con suspensi\u00f3n hidr\u00e1ulica o\u00a0neum\u00e1tica y cuello de ganso abatible.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8716.39.06<\/div>\n<\/td>\n
\n
Remolques y semirremolques tipo cajas cerradas, incluso\u00a0refrigeradas.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8716.39.07<\/div>\n<\/td>\n
\n
Remolques o semirremolques tipo tanques de acero, inclusocriog\u00e9nicos o tolvas.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8716.39.08<\/div>\n<\/td>\n
\n
Remolques o semirremolques de dos pisos, reconocibles comoconcebidos exclusivamente para transportar ganado bovino.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8716.39.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8716.40<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Los dem\u00e1s remolques y semirremolques.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8716.40.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s remolques y semirremolques.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8716.90<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Partes.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8716.90.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
Ejes de remolques y semirremolques o ejes con frenoselectromagn\u00e9ticos (ralentizador).<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8716.90.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
90.26<\/div>\n<\/td>\n
\n
Instrumentos y aparatos para medida o verificaci\u00f3n de caudal, nivel,presi\u00f3n u otras caracter\u00edsticas variables de l\u00edquidos o gases (porejemplo: caudal\u00edmetros, indicadores de nivel, man\u00f3metros,\u00a0contadores de calor), excepto los instrumentos y aparatos de las\u00a0partidas 90.14, 90.15, 90.28 \u00f3 90.32.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
9026.10<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Para medida o control del caudal o nivel de l\u00edquidos.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
9026.10.02<\/div>\n<\/td>\n
\n
Medidores de combustible, de veh\u00edculos autom\u00f3viles.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
9026.10.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
9026.20<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Para medida o control de presi\u00f3n.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
9026.20.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
Man\u00f3metros, de funcionamiento el\u00e9ctrico o electr\u00f3nico.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
9026.20.06<\/div>\n<\/td>\n
\n
Man\u00f3metros, vacu\u00f3metros o manovacu\u00f3metros, excepto locomprendido en las fracciones 9026.20.01 y 9026.20.02.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
9026.20.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
9026.80<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Los dem\u00e1s instrumentos y aparatos.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
9026.80.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
Medidores de flujo de gases.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
9026.80.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
9026.90<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Partes y accesorios.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
9026.90.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
Partes y accesorios.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
90.29<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s contadores (por ejemplo: cuentarrevoluciones, contadoresde producci\u00f3n, tax\u00edmetros, cuentakil\u00f3metros, pod\u00f3metros);\u00a0veloc\u00edmetros y tac\u00f3metros, excepto los de las partidas 90.14 \u00f3 90.15;\u00a0estroboscopios.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
9029.10<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Cuentarrevoluciones, contadores de producci\u00f3n, tax\u00edmetros,cuentakil\u00f3metros, pod\u00f3metros y contadores similares.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
9029.10.02<\/div>\n<\/td>\n
\n
Cuentarrevoluciones, aun cuando sean cuenta horas de trabajo.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
9029.10.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
9029.20<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Veloc\u00edmetros y tac\u00f3metros; estroboscopios.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
9029.20.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
Veloc\u00edmetros, incluso provistos de cuentakil\u00f3metros.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
9029.20.02<\/div>\n<\/td>\n
\n
Tac\u00f3grafos electromec\u00e1nicos con reloj de cuarzo, registrador eindicador de velocidad, recorrido, tiempo de marcha y parada, y\/orevoluciones del motor de un veh\u00edculo.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
9029.20.04<\/div>\n<\/td>\n
\n
Tac\u00f3metros electr\u00f3nicos digitales para uso automotriz.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
9029.20.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
9029.90<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Partes y accesorios.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
9029.90.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
Partes y accesorios.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
90.31<\/div>\n<\/td>\n
\n
Instrumentos, aparatos y m\u00e1quinas para medida o verificaci\u00f3n, noexpresados ni comprendidos en otra parte de este cap\u00edtulo;\u00a0proyectores de perfiles.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
9031.80<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Los dem\u00e1s instrumentos, aparatos y m\u00e1quinas.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
9031.80.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
Controles fotoel\u00e9ctricos.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
9031.80.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
9031.90<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Partes y accesorios.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
9031.90.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
90.32<\/div>\n<\/td>\n
\n
Instrumentos y aparatos para regulaci\u00f3n o control autom\u00e1ticos.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Los dem\u00e1s instrumentos y aparatos:<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
9032.89<\/div>\n<\/td>\n
\n
— Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
9032.89.03<\/div>\n<\/td>\n
\n
Reguladores electr\u00f3nicos de velocidad, para motores de corrientecontinua, giradiscos, grabadoras y tocacintas.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
9032.89.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
9032.90<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Partes y accesorios.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
9032.90.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
91.04<\/div>\n<\/td>\n
\n
Relojes de tablero de instrumentos y relojes similares, paraautom\u00f3viles, aeronaves, barcos o dem\u00e1s veh\u00edculos.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
9104.00.02<\/div>\n<\/td>\n
\n
Electr\u00f3nicos, para uso automotriz.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
9104.00.03<\/div>\n<\/td>\n
\n
De tablero, de bordo o similares, para autom\u00f3viles, barcos y dem\u00e1sveh\u00edculos, excepto lo comprendido en las fracciones 9104.00.01 y9104.00.02.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
9104.00.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
94.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
Asientos (excepto los de la partida 94.02), incluso los transformables\u00a0en cama, y sus partes.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
9401.20<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Asientos de los tipos utilizados en veh\u00edculos autom\u00f3viles.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
9401.20.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
Asientos de los tipos utilizados en veh\u00edculos autom\u00f3viles.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
9401.90<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Partes.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
9401.90.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
Reconocibles como concebidas exclusivamente para lo comprendido\u00a0en la fracci\u00f3n 9401.20.01.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
9401.90.02<\/div>\n<\/td>\n
\n
Reconocibles como concebidas exclusivamente para tractores\u00a0agr\u00edcolas e industriales.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
9401.90.99<\/div>\n<\/td>\n
\n
Los dem\u00e1s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
96.13<\/div>\n<\/td>\n
\n
Encendedores y mecheros, incluso mec\u00e1nicos o el\u00e9ctricos, y suspartes, excepto las piedras y mechas.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
9613.80<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Los dem\u00e1s encendedores y mecheros.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
9613.80.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
Encendedores de cigarrillos a base de resistencia para uso\u00a0automotriz.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
9613.90<\/div>\n<\/td>\n
\n
– Partes.<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
9613.90.01<\/div>\n<\/td>\n
\n
Reconocibles como concebidas exclusivamente para lo comprendido\u00a0en la fracci\u00f3n 9613.80.01.<\/div>\n<\/td>\n
\n
( * )<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n
(*) \u00danicamente para uso automotriz.\u00a0Se considerar\u00e1n para uso automotriz los bienes destinados a ser\u00a0incorporados en la fabricaci\u00f3n de bienes comprendidos en los literales de la a) a la h) inclusive, del Art\u00edculo\u00a03o. del ACE 55, as\u00ed como los destinados al mercado de repuestos.<\/div>\n
Cuarto.-\u00a0Los cupos anuales de importaci\u00f3n que aplicar\u00e1n los Estados Unidos Mexicanos para efectos del\u00a0Punto Primero del presente Acuerdo, de conformidad con lo previsto en el Ap\u00e9ndice I del ACE 55, se aplicar\u00e1n\u00a0a productos que cuenten con certificado de cupo expedido por la Secretar\u00eda de Econom\u00eda, de conformidad con\u00a0lo dispuesto por la Ley de Comercio Exterior. Dicho cupo ser\u00e1 publicado mediante Acuerdo en el Diario Oficial\u00a0de la Federaci\u00f3n.<\/div>\n
Quinto.-\u00a0La determinaci\u00f3n y certificaci\u00f3n de origen de los productos a que se refiere el presente Acuerdo,\u00a0se realizar\u00e1 conforme a lo dispuesto en el Anexo II del ACE 55 y en el Sexto Protocolo Adicional al Ap\u00e9ndice I\u00a0“Sobre el Comercio en el Sector Automotor entre la Argentina y M\u00e9xico” del ACE 55.<\/div>\n
Sexto.-\u00a0Para las operaciones de importaci\u00f3n de los productos contenidos en las tablas del Punto Primero\u00a0del presente Acuerdo, el importador deber\u00e1 presentar a la Aduana, anexo al pedimento de importaci\u00f3n,\u00a0conforme al art\u00edculo 36 de la Ley Aduanera, la siguiente documentaci\u00f3n:<\/div>\n
a)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0para los casos previstos en el Punto Primero y hasta el 18 de marzo de 2022, certificado de cupo\u00a0ALADI expedido por la Secretar\u00eda de Econom\u00eda, y<\/div>\n
b)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0certificado de origen, de conformidad con lo previsto en el Punto Quinto del presente Acuerdo.<\/div>\n
S\u00e9ptimo.-\u00a0Lo dispuesto en el presente Acuerdo no libera del cumplimiento de las medidas de regulaci\u00f3n y\u00a0restricci\u00f3n no arancelarias en t\u00e9rminos de lo dispuesto en los tratados de libre comercio celebrados por\u00a0M\u00e9xico, la Ley de Comercio Exterior, la Ley Aduanera y las dem\u00e1s disposiciones aplicables.<\/div>\n
TRANSITORIOS<\/div>\n
PRIMERO.-\u00a0El presente Acuerdo entrar\u00e1 en vigor el d\u00eda de su publicaci\u00f3n en el Diario Oficial\u00a0de la\u00a0Federaci\u00f3n.<\/div>\n
SEGUNDO.-\u00a0Las preferencias arancelarias establecidas en el Punto Primero del presente Acuerdo son\u00a0aplicables a las mercanc\u00edas introducidas al territorio nacional a partir del 19 de marzo de 2019.<\/div>\n
TERCERO.-\u00a0Se abroga el Acuerdo por el que se dan a conocer las preferencias arancelarias del Ap\u00e9ndice\u00a0I del Acuerdo de Complementaci\u00f3n Econ\u00f3mica No. 55, suscrito entre los Estados Unidos Mexicanos y la\u00a0Rep\u00fablica Argentina, la Rep\u00fablica Federativa del Brasil, la Rep\u00fablica del Paraguay y la Rep\u00fablica Oriental del\u00a0Uruguay, siendo los \u00faltimos cuatro Estados Partes del Mercado Com\u00fan del Sur, publicado en el Diario Oficial\u00a0de la Federaci\u00f3n el 19 de marzo de 2015.<\/div>\n
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Al margen un sello con el Escudo Nacional, que dice: Estados Unidos Mexicanos.- SE.- Secretar\u00eda de\u00a0Econom\u00eda. Con fundamento en los art\u00edculos 34, fracci\u00f3n XXXIII de la Ley Org\u00e1nica de la Administraci\u00f3n P\u00fablica\u00a0Federal; 5o., fracci\u00f3n X de la Ley de Comercio […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2016,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[174],"tags":[],"class_list":["post-4172","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-publicaciones-d-o-f"],"yoast_head":"\nACUERDO por el que se dan a conocer las preferencias arancelarias del Ap\u00e9ndice I del Acuerdo de Complementaci\u00f3n Econ\u00f3mica No. 55, suscrito entre los Estados Unidos Mexicanos y la Rep\u00fablica Argentina, la Rep\u00fablica Federativa del Brasil, la Rep\u00fablica del Paraguay y la Rep\u00fablica Oriental del Uruguay, siendo los \u00faltimos cuatro Estados Partes del Mercado Com\u00fan del Sur. - Campa<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.campa.com.mx\/site\/acuerdo-por-el-que-se-dan-a-conocer-las-preferencias-arancelarias-del-apendice-i-del-acuerdo-de-complementacion-economica-no-55-suscrito-entre-los-estados-unidos-mexicanos-y-la-republica-argentina\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"ACUERDO por el que se dan a conocer las preferencias arancelarias del Ap\u00e9ndice I del Acuerdo de Complementaci\u00f3n Econ\u00f3mica No. 55, suscrito entre los Estados Unidos Mexicanos y la Rep\u00fablica Argentina, la Rep\u00fablica Federativa del Brasil, la Rep\u00fablica del Paraguay y la Rep\u00fablica Oriental del Uruguay, siendo los \u00faltimos cuatro Estados Partes del Mercado Com\u00fan del Sur. - Campa\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Al margen un sello con el Escudo Nacional, que dice: Estados Unidos Mexicanos.- SE.- Secretar\u00eda de\u00a0Econom\u00eda. 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